上海到海口物流解决了城市末端配送问题

　　上海到海口物流如基于C2M（Customer-to-Manufactory，顾客到工厂）的“必要商城”，该平台基于消费订单，然后再根据订单进行生产，其目的就是打掉中间流通环节、打掉库存，根据用户下单进行生产，让不在意品牌的消费者，用白菜价享受到奢侈品同样品质的产品。除此之外，物流业还借共享经济东风进行了不少的尝试，以城市配送最后一公里解决方案最为密集，且获得了较多资本关注，但由于共享经济在全球也是一个新事物，国内企业也只能在摸索中前进，在物流最后一公里创新方面也出现了同质化严重、盈利方式不明确、消费习惯需培养以及企业内部管理混乱等诸多问题，目前这些创新模式只是有限的解决了城市末端配送问题。
　　上海到海口物流智慧物流实验室在摸索中前进对于国家而言科学技术是第一生产力，对于一个行业而言更是。智慧物流实验室的建设则将为促进物流业实现灭库存这一目标提供源源不断的动力。其实针对目前物流业存在的资源浪费、空间浪费、信息不透明、人工成本高等诸多问题，没有什么是不能通过技术革新来解决的。随着国内三通一达及顺丰等快递巨头上市，最近德邦也开始“磨刀霍霍”向资本市场冲击，纵观已上市的快递企业和电商巨头自建的物流企业，虽然目前各自擅长领域不同，但是其市场布局的交集越来越多，企业的竞争在比效率、人力阶段，开始逐渐向技术竞争迈进，物流企业如果想做得更好必须具备强大的科技创新能力。
目前菜鸟、京东、苏宁、美的等企业已经纷纷开始筹建自己的物流实验室，物流业的科技竞争已经悄然拉开帷幕，这些实验室的研究成果在决定国内物流供应链建设的同时，也将影响新零售的整个发展进程。http://www.haikouwl.cn