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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至海口货运 发布时间：2010-12-17 点击数： |
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据自治区副主席杨道喜介绍，新中国成立初期，广西境内铁路运营里程不到1700公里，而且线路差、等级低、运能不足。经过50多年的建设，特别是改革开放以来，广西铁路建设不断加快，南昆铁路、钦北铁路、洛湛铁路等新线，以及柳黎复线、黎湛复线、黎南复线等先后建成通车，黔桂铁路扩能改造也顺利完成。现在，广西铁路营运里程已增至3100多公里。
中国—东盟自贸区的如期建成，让南宁一跃成为中国—东盟经济贸易的交流中心，发展步伐不断加快。为推动中国—东盟自贸区建设，国家铁道部与广西正在加快落实铁路建设“一揽子”计划。目前，南宁至广州铁路、贵阳至广州铁路、湘桂线扩能改造、沿海铁路扩能改造、田东至靖西铁路等都在如火如荼地施工。今年，广西新建和续建的铁路项目达25个，其中计划新开工项目8个，区内建设里程近4000公里，年内将完成铁路投资450亿元。
上海至海口货运“在这种新形势下，南宁和柳州铁路枢纽的建设被放在了广西铁路建设中的突出位置。”广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆说，这两大铁路枢纽的建设，将加快形成以南宁和柳州为中心，以湘桂铁路、黔桂铁路、南昆铁路、南广铁路、贵广铁路、焦柳铁路、洛湛铁路、南防铁路等为干线的广西铁路网络新格局。 |
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