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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至海南专线 发布时间：2010-12-10 点击数： |
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| 加快培育经济新增点，促进新兴产业进一步转变为支柱产业。上海至海南专线近年来，我市在加快传统产业发展的同时，着力发展战略性新兴产业，重点扶持新能源汽车、航空航天、生物医药等产业的发展，争取在最有基础、最有潜力、最有竞争优势的领域率先突破，努力形成新的经济增长点。一是积极发展新能源汽车产业。我市把发展新能源汽车作为推动汽车产业调整和发展新兴产业的重大战略举措来抓，在已有混合动力客车的基础上加快推进电动轿车、卡车研发和生产，打造新能源汽车城，已初步形成了电池、电机、控制器、客车底盘、驱动系统等较为完整的产业链，同时在电动汽车领域技术研发上取得了一批重要科技成果，拥有20多项专利，部分核心技术达到国际先进水平,已有10多家生产企业和30多家具备研发制造新能源汽车零部件能力的企业。东风公司在襄樊建立了新能源汽车生产基地，自主研发的纯电动客车于去年4月投入市区示范运营，10月首批商品化纯电动客车下线，目前正在建设年产3万辆的新能源客车生产线。我们投资3000万元，支持高新青山电池研发生产，目前中试产品已通过国家检测，向工业化迈出了关键的一步。未来5至10年内，襄樊高新区有望达到年产80万台套动力总成、10万辆纯电动大客车、50万辆纯电动轿车的生产规模，实现年产值1000亿元。为支持电动汽车业发展，我市今年内将投资1600万元，在市区建“邓城中心站”和“三桥北大型站”两座大型电动汽车充电站，还将在政府机关、小区、大型楼宇、停车场等建30个充电桩，5年内，市区还将兴建5个充电站，建立起电动汽车业发展的重要支撑系统。二是积极发展航空航天产业。我市抓住国家扶持大飞机、大力发展航空航天产业和中航集团、航天科技集团在襄樊扩张的机遇，设立了襄樊航空航天产业园，产业园规划面积10平方公里，目前中航工业集团投资62亿元建设的航空产业园、中国航天科技集团第四研究院投资5亿元建设的航天技术应用产业园两个项目已入驻园区，重点发展民机座椅、商用飞机客舱系统、航空运动产品和航空新材料等产品,力争用3至5年时间，把襄樊航空航天产业园打造成产值过600亿元的现代高新技术产业基地。三是积极发展现代物流业。充分利用我市的交通区位优势，按照把襄樊建成内陆腹地重要的交通枢纽和物流基地的定位，加快发展现代物流业。目前全市已注册的物流企业有150多家，专业货运信息客户400多家，货运车辆21000多辆，12.7万载重吨，形成了一个以邓城大道为中轴，长15公里、宽2公里，依托汽车产业和综合市场群的汽车产业和综合物流园区，汇聚了国邦物流、天虹物流、东风物流三大物流中心，通达武汉、上海、广州等200多条物流专线，辐射荆门、十堰、随州、西安、安康、南阳等几十个周边城市，运输物流年产值达40多亿元。城乡现代流通网络不断完善，全市商业网点已发展到4.65万个，各类商品市场达406个，市场交易额260多亿元，其中年成交额50亿元以上的大型市场2个、过10亿元的市场3个，一批全国知名的大型市场如光彩大市场、天润国际汽车城、中原建材市场、生资大市场等相继建成并投入使用，为全市经济的快速发展起到了重要促进作用。四是积极发展生物医药产业。为了整合我市的药企资源，促进制药产业发展，我们筹措近1亿元对原湖北制药进行股权回购，无偿划转给中国兵装集团，吸引该集团投资12.6亿元，由其下属企业华中制药进行整合，打造国内重要的维生素B族产业基地、全国最大的精神类药物供应基地、全国最大的计生药物供应基地。投资30亿元的同济堂医药健康产业项目、投资6亿元的天津金耀集团（天药药业）制剂产品中南生产基地项目将于今年开工建设。到“十二五”末，我市生物科技产业产值有望突破100亿元，其中生物医药产值将突破60亿元。 |
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