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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到海口专线 发布时间：2010-12-17 点击数： |
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自中国—东盟自贸区启动以来，中国与东盟双边贸易迅速增长。今年上半年，中国与东盟双边贸易额达到1365亿美元，同比增长55%。目前，东盟已成为中国第四大贸易伙伴。而上半年广西与东盟的双边贸易总值则达26.3亿美元，同比增长41.6%。
贸易额的增长，拉动了货物运输的增长，给铁路运输带来了压力。据南宁铁路局4月份统计，日均装车达4873车，最高突破5000车，同比增长11.4%；目前由该局发往成都方向的请求车日均达2700车，由于运能限制，每天只能满足900车。
为提高运能，近年来，广西境内黔桂线扩能改造工程、洛湛线、湘桂与南昆线共用区段南江二线等完工投入使用；目前，正在建设南广线、湘桂线扩能改造等工程，下一步还将新建南宁至昆明铁路、玉林至合浦铁路、合浦至河唇铁路、湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造工程、金城江至南宁铁路、柳州至肇庆铁路等。
上海到海口专线据李宏庆介绍，为破解制约铁路运输的瓶颈，广西正在建设南广高速铁路和柳南客运专线。南广铁路是广西境内首条高速铁路，运行速度和运输能力比普速铁路高3至5倍。他说，我国目前一条四车道高速公路年运量最大不超过8000万人次，一条双线高速铁路年运量可达1.5亿多人次，运力强大；在节能环保上，高速铁路运输是绿色交通工具，可节省大量土地，节约大量能源，可大量减少碳排放，非常适应节能减排的要求。 |
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