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新闻中心 |
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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海至海口货运 发布时间：2010-12-28 点击数： |
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作为负责任的大国，中国允诺的2020年比2005年单位GDP碳排放降低40~45%一定要实践。中国纺织面临着促进经济增长和减少碳排放的双重挑战。
发达国家已经过了工业化、城市化的阶段，而发展中国家和不发达国家才处于工业化初级阶段，大部分劳动密集型产业和能耗型的制造业在这些国家。“中国制造”是一个典型，这种经济发展阶段和经济结构决定了单位GDP能耗高，技术与资金短缺更不足以短时间根本改变碳能效低的现状。而以高技术、高附加值的发达国家产业结构和高度发达的经济使单位GDP碳排放低，但人均消费能源却远大于发展中国家。
当低碳行为导致企业成本上升和利润下降时，往往市场失效，企业就会逆选择，这时将出现高碳高能耗企业打败低碳企业。纺织全球价值链是买家驱动的，中国纺织处于价值链低端且受制于国际买家，获取价值更多的后者更应承担减碳成本。因此，低碳经济需要有公平的环境和有效的激励与约束机制，要将低碳的社会成本内部化，否则低碳愿景只是空想。
上海至海口货运某些国际人士一味指责中国经济碳排放，片面歪曲中国纺织的现状；国内某些政府部门以拉电限产、缩减产能，甚至限制民用能源等措施完成降排指标，显然误解了低碳经济的实质和真正意义。这既违背了低碳经济宗旨，更可能导致降低碳效率，丧失发展机遇，造成拖累社会经济发展的相反结果。 |
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