上海到海口物流在加盟合作事宜中，渠道部起着引领者的作用。他们是加盟合作的把关者，挖掘优势加盟商，促成加盟合作。
在中国二手车城，富于挑战精神、乐观开朗并具有较强社交能力的渠道部工作人员人员每天面临60好几的来电咨询、40几个直接报名的加盟商，只要与加盟事宜相关、事无巨细，他们一并耐心讲解，不露疲态。
通过电话、网络沟通，了解加盟商需求，做好详细记录。并及时审核加盟商信息资料的填充情况，以达成加盟合作。
http://www.haikouwl.cn/zhuanxianseven.htm经常工作到深夜的他们依旧不忘随时跟踪和反馈、完善加盟商需求。哪里有加盟需求，到中国二手车城渠道部错不了，乐观积极的他们整装待戈，随时准备投入下一轮挑战。
技术部——网页设计获得加盟商与用户一致好评是王道
加盟商成功加盟中国二手车城之后，加盟合作事宜将接力棒式的交由技术部工作人员手中。在此期间，技术部人员要负责协助加盟分店整体网站的美术设计、创意和制作工作。制做、设计并负责将之实施。
当然只是单方面的依靠专业知识来完成一个网络平台的设计在技术部人员眼中是远远不够的。
页面不合国人口味
在互联网高速发展的现阶段，从网上了解一家物流公司，在网页上下订单已是司空见惯。一家物流公司的主页，既是品牌的脸面，同时也是吸引顾客的重点领域。
不过，记者近期调查发现，已经进入中国超过20载的四大国际快递的中国主页，却不太符合中国人的口味。
http://www.haikouwl.cn/zhuanxianeight.htm记者看到，四大国际快递的主页几乎都依附在左侧，右侧则留出很大空白。其中，中外运与DHL的合资公司中外运敦豪(以下简称“DHL”)和 TNT的网页布局情况相对较好。尽管如此，TNT的网页仍存在错行情况，DHL的部分页面仍然也有页面紧靠左侧的情况出现。
除了在整体布局以左侧为基准让消费者感到不适应外，部分网页的字体较小，也是这些物流网站普遍存在的又一问题。
记者看到，联邦快递的国内业务等界面的首页字体都偏小;UPS除了首页、登录页和查询页外，其他页面的字体也较小。其实，在联邦快递和UPS的首页，其已经对字体做出了相应调整，但这些调整尚未覆盖所有页面。
上海到海口货运与页面紧靠左侧、字体过小等“小毛病”相比，网页间歇无法打开，最让消费者诟病。林先生告诉记者：“有一次，老板临时要寄个重要物品，结果UPS的网页无法打开。”记者核实后发现，联邦快递和TNT的网页一般都能顺利打开，UPS和DHL的网页则有些不够稳定。业内人士分析认为，外资公司的网页很可能是挂靠在国外服务器上，因此页面打开速度较慢，还会出现不稳定的情况。
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