上海至海口物流则全力推动其旗下

  上海至海口物流，格战背后，苏宁易购和国美网上商城更掀起“物流革命”，希望借其庞大的物流体系，击败京东。

苏宁易购人士向南都透露，最近召开苏宁的二季度全国例会上，苏宁电器董事长张近东向全国苏宁做出了明确部署：有苏宁电器的地方就要有苏宁易购！http://www.haikouwl.cn/news/drtghtju.htm

根据张近东的要求，苏宁各地分公司必须迅速在全国已进驻城市打响苏宁易购的品牌知名度，在加速全品类全国性物流快递网络建设的同时，最大化发挥苏宁目前在全国的地域覆盖、后台支撑和品牌先导三大优势，通过迅速切入众多网购空白市场，最终实现“以点带面”建立全国范围的电商行业绝对性优势。

苏宁要求各地分公司将苏宁易购在当地的运营推广当做今年最大的旗舰店去筹备，并将苏宁易购在各地的销售数据纳入到各分公司总经理的考核业绩范围。

而刚刚完成对库巴全资控股的国美电器，上海至海口物流则全力推动其旗下两大平台库巴网以及新锐美(国美电器网上商城)供应链系统和物流系统的对接。消息人士透露，最迟今年9月，两家电商将完成物流供应链和IT系统的全面对接，年底两家企业有望正式合并。

“国美网上商城将拿500亿的销售规模来做架构、人员、技术、物流等方面业务体系的后台打造和支撑”，韩德鹏说，全国本地化物流配送及专业售后服务体系，是国美网上商城的优势所在。

http://www.haikouwl.cn/zhuanxianeight.htm

苏宁国美希望以他们的大投入、大促销、大改革、遏制京东的势头。国美电器财报显示，去年，其旗下两个电商实体库巴网和国美网上商城共亏损近4亿元———但这并不妨碍国美和京东“一战到底”的决心。

苏宁、国美夹击之下，靠资本驱动增长的京东，其上海至海口物流再融资已是必然选择。5月30日，京东商城在香港召开上市推介会，首度公开其财务数据：去年收入为212亿元，毛利率为5 .5 %；成本中，配送费占比6.6%、广告占2.3%(去年广告支出4 .