上海至海口物流按照博林特的说法，2009年-2011年，其对关联方(远大铝业)的喷涂加工业务的产量分别为153.39万平方米、177.87万平方米和206.39万平方米，2011年业务实际上升了16%，且占用了博林特大部分喷涂产能。上述注册会计师坦言，博林特2011年表面只收入12204.32万元，但折合为含铝板成本的销售收入，数额可能超过3亿元。现在这么操作，既刨去相关成本提高了毛利率，又降低了关联交易数额，可谓一举两得上海至海南专线不仅如此，《金证券》记者注意到，公司预计负债水平远低于同行业公司，有低估费用粉饰利润的嫌疑。江苏省经信委和江苏省现代物流协会共同发布今年一季度江苏省物流综合指数，相比2011年，一季度物流综合指数提高0.008、达到0.455，物流业发展跻身“好”的阶段。总体上看，全省社会物流需求呈现缓中趋稳的态势，一季度江苏服务业16.9%的增加值由物流业贡献。

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　　由于物流业与制造业联系紧密，物流指数被称为“国民经济的另一个晴雨表”。今年一季度，江苏物流总额同比增长12.4%，其中工业品物流总额、外省市商品购金额、农副产品物流总额等出现超过10%的增长，但进口货物物流总额、再生资源物流总额下降明显。从全省整体看，物流需求不旺，导致部分物流企业吃不饱，周转减慢。

　　值得注意的是，一季度社会物流总费用增长较快，达到11.4%，运输、保管、管理费用同比增长均超过10%，其中运输费用占比达到52.4%。据分析，油价上涨、税费较高、人员成本上升直接导致物流企业运营成本增加，不断挤压利润空间。对103家江苏重点物流企业的运行监测数据显示，一季度主营业务收入增长5.2%，利税和利润分别只增长了1.3%、3%，表明企业运行总体平稳但效益增速放缓。http://www.haikouwl.cn/news/sddgfhjkjhdsf.htm

　　博林特主营自动扶梯和直梯，产品在销售过程中必然存在质保条款和保修条款，并作为售后服务的一部分。“根据相关会计准则，该部分费用应该在收入实现时确认相关预计负债，并在实际发生时计入当期销售费用中。”上海至海口物流上述注册会计师指出。《金证券》记者发现，博林特预计负债按每年发生的、具有产品质量保证义务的电梯台数乘以每台电梯预计质保费用计算得出，每台预计质保费用系“根据历史经验”计提500元。按照这样的计算方法，公司2011年末预计负债期末余额102.45万元，对应同期营业收入148780.95万元，占比仅为0.07%。但同属于电梯制造类上市公司的康力电梯，其2011年末预计负债余额高达1008.76万元，占营业收入比例为0.63%。而如果博林特比照这一水平计提预计负债，公司2011年净利润将下降833.97万元。

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