上海到海口物流新疆兵团建工集团兰新二线项目经理张华告诉记者，2011年内，项目部计划完成施工产值3.5亿元，完成全线24座桥梁的下部结构施工及连续梁施工。预制梁累计完成185榀，架设156榀，2座隧道实现贯通。截至目前，路基工程、涵洞工程已全部完成，除乌鲁木齐河特大桥以外的23座桥梁的下部结构全部完成，芨芨槽子隧道和乌拉泊隧道已按期实现贯通，共完成产值7.4亿元，占总产值18.2286亿元的41%。
近年来我国物流园区建设进程明显加快,物流园区在促进物流业乃至地方经济发展中的作用日益明显,但从总体上说,目前我国包括物流园区在内的物流基础设施建设仍然明显滞后,绝大部分投入使用的物流园区经营比较困难,利润水平较低。
http://www.haikouwl.cn/zhuanxianfive.htm 日前,在中国物流与采购联合会、中国物流学会联合主办的“2011全国物流园区工作年会”上,中国物流与采购联合会副会长贺登才指出,目前我国物流园区建设中存在亟待解决的八大问题,包括:物流园区的设立条件和标准问题、物流园区的战略定位和经营特色问题、物流园区的服务方式和盈利模式问题、物流园区的管理体制和组织架构问题、物流园区的网络协同和竞争合作问题、物流园区的评价体系和考核方法问题、物流园区激励与约束的体制问题、物流园区的绿色物流问题。
安徽省邮政管理局日前制定了贯彻实施《邮政业发展“十二五”规划》工作方案，成立了组织领导机构，明确了工作任务、责任分工和工作进度，出台了8项具体落实措施，并将《安徽省邮政业发展“十二五”规划》纳入《规划》贯彻实施工作整体框架。
一是进一步联系省发改委，争取联合发布省邮政业“十二五”规划。二是抓紧完善《安徽省邮政条例》草案，近期提交省政府法制办。三是协助省政府出台支持邮政普遍服务具体意见。四是梳理近年来省政府及合肥市政府出台的支持中小企业、非公有制经济发展的政策文件，并转达各快递企业，帮助企业解决“用地难”、“融资难”等问题，争取财税支持。五是继续关注省政府拟出台的各相关专项规划，做好省邮政业规划与各专项规划的衔接。六是推动空白乡镇邮政局所补建。七是推进“村邮户箱”工程。加强与地方政府沟通，争取政策支持。八是进一步落实已出台的快递车辆通行以及快递与民航产业协同发展政策文件。
2011年8月18日至19日,“第四届现代物流科技创新大会暨2011年度中国物流与采购联合会科学技术奖颁奖大会”在合肥召开,开滦集团《煤炭物流“三位一体”新模式》荣获2011年度中国物流与采购联http://www.haikouwl.cn/zhuanxianfour.htm 合会科技进步一等奖。
近年来,开滦积极创新物流运作模式,2008年投入资金1800多万元建设物流管理综合信息系统,涵盖物流业务办公、管理决策、营销服务,形成了基于互联网、联接物流相关企业以及相关服务机构,具有数据交换、电子商务安全认证、金融结算功能的现代物流信息系统。在此基础上,打破企业内部物流、单一煤炭物流供应商的发展定位,在我国煤炭行业率先提出并构建了煤炭供应链管理、煤炭战略储备、煤炭市场交易“三位一体”的物流运作新模式。
贺登才指出,当然,国家需要采取进一步措施,支持物流基础设施建设。一是抓紧制定全国物流园区发展专项规划。要在摸清现有仓储类物流设施的基础上,明确物流园区规划布局的基本标准和原则。二是鼓励现有仓储类物流设施的整合利用。支持大型优势物流企业兼并重组现有分散的物流基础设施,提高使用效率。三是妥善解决物流园区的用地问题。对纳入国家规划的物流园区用地给予重点保障。
8月22日，甘肃省河西区域粮食现代物流中心项目在武威南粮库竣工验收。该项目总投资2287.95万元，建成2万吨立筒仓储备粮库和1.1万吨储备油罐，是甘肃省第一个粮食现代物流中心，其业务辐射河西五市及周边省份，为武威市粮油储运提供了高标准的场所。
家电市场2011半程已过，近期，多家市场研究机构发布市场分析报告时不约而同表达了同样的意思：三四级市场再次成为拉动国内家电需求的引擎。
事实上，厂商向下开拓渠道的步伐一直未停。今年3月，苏宁电器总裁金明在接受包括本报记者在内的媒体采访时表示，2010年，苏宁在粤新开县镇店13家，网络渗透密度在全国首屈一指。
去年，南方农村报对苏宁下沉渠道做过系列报道。今年，苏宁电器继续在广东县域市场开花，按理，最受冲击的莫过于本土商家。然而，记者近日深入粤北重市韶关，始兴、仁化、南雄等市、县的“地头蛇”却表现淡定。这底气究竟源自于什么？
龙过江地头蛇淡定
长韶娄高速起于长沙市大河西先导区内，接长潭西高速公路，经莲花、花明楼、灰汤、歧山、壶天、桥头河，止于娄底龙塘，与在建的二广高速安化至邵阳段相连。长韶娄高速全长138.253公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里，概算总投资93.66亿元，建设工期3年，由湖南省公路建设投资有限公司投资建设。
今年以来，尽管铁路货物运输主要指标同比增幅明显，但要完成今年年度目标任务仍很艰巨，后期增运补欠的难度和压力非常大。
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