| 上海至海口物流德国驻华大使施明贤博士，辽宁省省长陈政高等都出席了活动，并与华晨集团董事长祁玉民，宝马集团董事长雷瑟夫博士，董事艾希纳博士，华晨宝马董事长吴小安，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远先生等贵宾一同拉动象征着同心协力的“中国结”，为新工厂揭幕。境外媒体近50家，国内媒体200余家，宝马经销商投资方代表百余人，共同见证这一历史性的时刻。
而在发布会现场，对于华晨宝马的前景，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士表示：“与我们的合作伙伴一起，我们增加了5亿欧元的投资，铁西工厂总投资达到了15亿欧元，这将使华晨宝马两个工厂可以根据未来市场发展将总产能扩充到每年40万辆。中国已经是我们全球最重要的三个市场之一，并且中国高档车市场呈现着巨大的增长空间。”http://www.haikouwl.cn/news/trhjk.htm
铁西新工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及一应俱全的附属设施，总面积超过200万平方米，总投资15亿欧元。正式使用后可攀升至每年10万辆的产能。其他生产设施将于未来一两年内全面完工，上海至海口物流到2013 年将拥有每年20万辆的产能，并具有根据市场发展状况进一步提高产能至30万辆的潜力。
http://www.haikouwl.cn/zhuanxianfive.htm
http://www.haikouwl.cn/zhuanxiansix.htm
2012年前4个月，宝马集团在华销售超过10万辆，增幅超过35%。2012年第一季度，中国市场是宝马集团全球最大的市场。从种种数据来看，都给予了宝马在华很大的信心，铁西工厂的建立，似乎就是为了印证“中国的汽车市场已经足够成熟”的理念，可以让宝马投注更多的期望于此。
铁西工厂首个投产的就是刚上市不久的BMW X1，希望以这个最新国产的车型打开序幕。不仅于此，进入上市倒计时的BMW新3系加长版也会正式在此投产，随后明年初，新3系标准轴距版也同样会加入国产阵营。
根据计划，华晨宝马大东工厂将全力生产取得巨大成功的BMW 5系长轴距，2012年将具有10万辆的年产能，上海至海口物流使得华晨宝马两个工厂在2012年拥有20万辆的
本文章源自：http://www.tjzxwl.com.cn
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