| 上海至海南专线加强并完善交通运输节能减排统计监测考核体系，推进能源利用在线监测工作。继续完善交通运输能耗统计监测报表制度，巩固并适度扩大监测范围，不断提高监测数据质量。组织开展普通营运货车、内河船舶能源利用状况远程监测试点。
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六、继续推进交通运输节能减排重点工作。具体包括：继续严格实行营运车辆燃料消耗量准入制度;继续执行对客车实载率低于70%的线路不投放新运力;继续推行公路甩挂运输;因地制宜推进天然气汽车在道路运输、城市公交、出租汽车及港口中的应用;深入开展绿色汽车维修工程;在出租汽车行业开展电话预约服务试点;加大对天然气船舶试点工作支持力度;上海至海南专线制定并发布靠港船舶使用岸电技术相关标准。
七、组织实施节能减排科技专项行动。大力推进交通运输节能减排重大科技专项的组织实施，开展节能减排相关政策软科学研究。促进节能减排科技成果推广应用，发布包括节能减排技术在内的年度交通运输建设科技成果推广目录，启动节能低碳科技成果推广项目，深入推进节能科技示范工程的组织实施。
八、积极开展交通运输节能减排宣传交流培训，做好应对气候变化谈判。大力宣传低碳交通运输体系建设经验与成效，着力打造交通运输节能减排“十百千”工程(即，十个低碳交通运输体系建设城市试点，一百个交通运输行业节能减排示范项目，一千家“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动参与企业)。继续积极参与UNFCCC和IMO框架下应对气候变化谈判，深入开展船舶能效履约研究。
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李盛霖部长指出，切实做好节能减排工作，加快建设低碳交通运输体系，是实现交通运输可持续发展的内在需要。我们坚信，通过科学规划，务实推动，定会开创“十二五”交通运输节能减排工作新局面，圆满达成国家和行业确定的“十二五”上海至海南专线节能减排发展目标!
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