上海到海口物流为了保证配盘精确性、及时性，搬迁前，物流班对卷烟机组反复模拟配盘送料，并从物料数量、方向到摆放位置等广泛听取改进意见，不断优化配送方案，使配盘满足科学、高效、规范要求。
上海到海口货运提起辅料配送，卷接包车间挡车工杨淑娥赞不绝口：“变化太大了!辅料配送到机台，既规范又高效，使我们把更多精力投入到生产中。”
在车间，发出如此赞叹的不止杨淑娥一人。对比一领一送，给操作工们带来的好处太多了。
上海至海口货运劳动强度减轻了。过去开机前要完成领料、拆包装、辅料摆放等工作。每次跟打仗一样，忙一头汗;现在，辅料配盘后送到机台，机台人员劳动强度大幅降低。
劳动效率提高了。过去领料数量凭经验判断，中途操作工要随时到周转库补料、退料，影响劳动效率;现在实施精确配盘，基本一次性满足当班生产需求。生产中，配盘组长每隔一小时巡查一遍，辅料使用跟踪服务。
上海到海口货运生产现场规范了。由于各机台在集中时间段多次领料，造成生产现场人流、物流路线不清晰;现在，辅料一次性完成配盘后摆放指定位置，现场人流、物流有序，整洁明了。
由领到送，终结了领料历史，开创了物流服务管理新天地。
干学结合——服务能力增强
上海至海南专线工作中，学习贵在应用，但更重要的是以学增智，以学修德，以学立身。
“员工如何忠诚企业，如何爱岗敬业，这些光靠说不行，要通过读书来学习。”科长王云飞要求白班、晚班人员每天班前集中学习20分钟，轮流领读并做读书笔记 ，每周二分享一人读书心得。
“我以前认为自己就是干体力活儿的，通过学习我转变了观念，今年也报考了物流师。”配盘工吴佳启的转变不是个例。据了解，2010年，5人考取一级物流师。今年，12人报考三级物流师，7人报考二级物流师。
上海至海口物流在配盘组，配盘工一天一轮岗。为了提高科内人员协作配合能力，同工种内，不同工种内，岗位轮换将在全科深入推广。
上海至海口专线“车间现场要求一个机组的卷烟和包装托盘要求摆放在同一直线上，每次叉车司机都将托盘一次垂直落地成功，不偏不离。”辅料配盘运行近两年，与卷接包车间副班长韩冬梅一样，很多职工发出了这样的感叹：“他们服务态度好，工作能力高!”
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