上海到海口货运快递业目前品牌规模较弱，一些大快递公司的涨价挡不住众多新入行的快递公司争相压价。一些以加盟店为主的快递公司虽然号称已经涨价，可是很多网点害怕客户流失又偷偷回调价格。连日来，记者调查发现在经历多轮涨价后，国内快递费继续上涨的动力已经不足，担心客户流失的心态让快递公司频耍“变相涨价”花招。快递行业似乎已陷入“不涨价等死，谁涨价先死”的怪圈。
花招一：到付件价更高
昨天，刘先生接到一份同城到付快件，16元的高价让他吃了一惊。“以前到付现付不都一个价吗?涨得太离谱了吧。”记者咨询多家快递公司，发现针对零散寄件人的到付件普遍提价，比现付件贵40%至100%，有些快递公司甚至已经暂停揽收零散到付快件。
调查发现，申通快递北京同城快件现付11元，但到付价格是16元;圆通快递北京同城6元至10元，到付12元至16元。但宅急送、顺丰北京同城快件到付现付价格都一样，海航天天、民航快递则只针对大客户有到付，上海到海口货运零散寄件人只能现付。http://www.haikouwl.cn/zhuanxianone.htm
“到付太费劲，我们都不愿意接。”快递员小谢坦言，如果是付过钱的快件，直接往单位收发室或前台一搁就可以走人，而到付件则必须打电话给收件人，一旦收件人恰好不在，就得费周折找同事出来代付签收，要不就第二天再送一趟，时间花费可能是现付快件的数倍。
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韵达北京公司经理方小金解释说，到付快件存在收款风险，上海到海口货运手续也比较麻烦，最后需要将费用从送达网点返还到寄出网点，收费高于现付件很正常。
花招二：短信查询收费
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