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新闻中心 |
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快速铁路新引擎引领贵阳立体交通蓝图“走廊+枢纽”实现“无缝连接” |
| 来源： 发布时间：2011-11-9 点击数： |
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| 环城高速通车、轻轨1号线市政配套工程开工、二环路开建、市域快速铁路动工；短短数年的时间，我们欣喜地看到了贵阳正在以难以想象的速度迅速成长起来。“建立以环城高速和环城快铁为依托，铁路、机场、公路客货运枢纽为支点，城市道路网络为基础，快速公交、轨道交通、快速道路为骨干，‘走廊＋枢纽’公交发展模式为主体的安全可靠高效快捷的中心城区交通运输网络”。贵阳市规划局总规划师魏定梅，这样描述了未来贵阳交通的发展方向。
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越是对贵阳的立体交通蓝图充满期待，就越是对贵阳经济的腾飞充满信心。随着这场翻天覆地的城市“扩张运动”，贵阳这一西南重要交通信息枢纽、高原明珠、商贸旅游城市，也蓄势待发，为成为功能现代、产业高端、商业聚集、生态宜居，具有强大聚集力、辐射力、影响力的西南重镇，积蓄能量。
贵州经济腾飞的关键在贵阳 贵阳经济腾飞从快铁建设开始
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作为贵州的省会城市以及省内经济最发达的城市，贵阳一直引领着贵州经济的发展。然而，市域面积狭小、城市人口密度大、交通拥堵一直是贵阳经济发展和城市化进程的重大制约因素。“如果解决这些问题，贵阳的发展潜力一定是西南地区最大的，即使在全国来说，都算的上一流。”面对这样的困局，一位老专家曾这样感慨的说。
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市域快速铁路建成后，将从根本上解决贵阳的交通拥堵问题。利用快速铁路，将轻轨、市政道路、高速公路、航空等交通网络连成一个整体，不仅大大提升了中心城区各路段的通行率，更缩短金阳、白云、乌当、龙洞堡、花溪、清镇等片区与主城区以及各片区之间的时空距离，实现片区间“无缝对接”，城市轨道交通系统的优势得到最大化展现，一举解决了制约贵阳经济发展的三大难题。
市域快铁搭建“半小时经济圈” 金阳成为重中之重
市域快铁的建设，将使贵阳“半小时经济圈”得以真正形成。清镇、开阳作为我市经济发展较快、人口和经济总量较大的两个片区，就在市域快铁的“两条联线”构架中。市域快铁的建设，将全面打破两片区的交通发展瓶颈，对构建以贵阳主城区为中心，辐射周边卫星城镇的轨道交通体系具有极其重要的作用。
金阳，是贵阳主城区两大核心之一，更是快铁沿线三大核心商圈之一。现在看来，金阳作为城市核心的定位并没有体现出来，主要问题就在于交通。而随着快铁的建成，金阳至白云、乌当、龙洞堡、花溪、清镇等各片区，将不用再依附于中心城区的拥挤交通，而是通过快铁实现“无缝连接”。金阳作为城市核心的定位，才真正从行政规划步入现实。金阳“五大商圈”中的会展商圈、物流商圈、总部经济商圈等对交通有较高要求的商业模式，也将从快铁建设中获得最大的收益。与此同时，快铁带来的人气，将是各种经济元素向其聚拢；金阳作为这一“快铁中心”的中心，必将汇聚最多的人气，成为最具价值和发展潜力的商圈。
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