| 上海到海口货运老板对物流部门下的任务就是：在服务好顾客的前提下，考虑节省成本。”唐倚智说，物流成本的挖潜，对唯品会的盈利至关重要。
作为华南最大B2C电商，与大多数电商一样，唯品会也面临不盈利尴尬。根据唯品会今年一季度财报，期内其营收同比上一年增长250.7%，至1.013亿美元，活跃客户为100万，季度订单数为310万单，但仍然面临860万美元的净亏损，净亏损率为8.5%，NON-GAAP净亏损率为6.4%。
唯品会CEO沈亚多次表达了“要尽早实现盈利”的愿望， 上海到海口货运方式则是开源节流。在运营费用中占据半壁江山的物流，显然是重中之重。今年一季度，唯品会的总运营费用为3010万美元，其中物流费用为1690万美元，占比超过50%。http://www.haikouwl.cn/news/sasdfd.htm
“今年一季度，物流费用占唯品会总营收的比例为16.7%，上个季度为18.6%，上年同期为20.9%，呈不断下滑之势。”唐倚智说，这个趋势会进一步延续。据业内人士估计，唯品会这个数据到今年年底有望控制在13%左右， 上海到海口货运这省出来的几个百分点对唯品会的整体盈利有很大的想象空间。
http://www.haikouwl.cn/zhuanxianseven.htm
http://www.haikouwl.cn/zhuanxianeight.htm
唐倚智对此不置可否，但强调唯品会物流挖潜至少可以在四个方面展开：第一，配送模式优化，即对EMS、顺丰等供应商进行基于成本与服务的平衡性选择；第二，规模效应；第三，与落地配等合作降低成本；第四，精细化运营，去掉物流流程中的无效动作，比如，现在华南运营中心4万平方米的仓储由两个仓库组成，无形中增加了转运成本，而今年10月后，这两个仓库将合并，并扩充至8万平方米。
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