上海到海口货运隧道之一，瓦斯压力最大；6451米的隧道穿越梅花山主山脉，有多处煤矿采空区，岩溶、暗河密布，高瓦斯、高突泥、高涌水，所以，被隧道专家称为“地质博物馆”。
“最后，我们与铁路部门协商后，决定降低货车运营速度，降到100公里/小时左右，并签订了包量协议，即在试营运期间每天的运量最低要达到1250吨。”陈三忠说，这就意味着公司每天若组织不到1250吨货物，但还是要按1250吨货物的价钱，付给铁路部门。
上海货运公司 http://www.66083797.com “运营初期，公司若组织不到足量的货源，就可能会亏本的，但我们更着眼于长远——‘十一五’期间我国是保客运为主，‘十二五’期间铁路货运将会大大提升的，到时物流企业若能开通东北线、华南线、西北线等长途铁路货运，或国际铁路货运，那就会有盈利机会了。”刘静说。
铁路短途运输效益不足，货运如何运营？
无论从北仑港出发，还是从台州铁路南站出发，每个标准集装箱当地政府将补贴300元
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“其实，全国都在看台州至宁波这条200公里的短途铁路货运线，能否成功啊！”陈三忠打趣地说。
“目前，浙江铁达物流公司已经组建了专业车队，聘请了专业的国际铁路货运管理团队，全力做好铁路货运运营。”陈三忠说，我们的目标是：前两年不亏本，以后延伸到国际物流，尽快开通国内其他线路。
据了解，该公司在运营后的一年内，能够开通呼和浩特、西安、银川、包头等地的线路。
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隧道煤系地层瓦斯最大压力3.6兆帕，涌出量为每秒20.6立方米，只要有一丝明火，瞬间就会变成一个引燃导火索的“火药桶”。为此，担负出口端施工的中国铁建二十二局集团建设者为运输及照明等设备穿上了“防爆外套”。同时，他们以科技为先导，先后创新了TRT6000型远距离超前探测法与短距离超前地质钻探法相结合的探测手段，将KJ-90瓦斯自动监控系统与人工监测相结合，斩断了瓦斯爆炸的“引子”。2009年8月和9月，他们先后通过了两段长800米的煤系地层，为我国在高瓦斯隧道中施工积累了宝贵的经验。
岩溶地貌的隧道突泥、涌水是一道世界级难题。乌蒙山1号隧道穿越15条断层和2个向斜、1个背斜，部分地段水位很高，最大水压达3.8兆帕，日涌水量最高达21万立方米，溶洞地段最大突泥量达5000立方米。 |
