上海至海口物流这是联合包裹公司105年历史上最大的一笔收购，也是物流行业近年来规模最大的并购案之一。如今，在TNT的官网上，硕大的UPS金色标志稳稳地站在TNT的前面，这让TNT商标下面的口号：Sure We Can，是的我们可以，蒙上了另外一层味道。在新闻发布会上，TNT总裁玛丽·兰巴德唏嘘不已。
玛丽·兰巴德：我要承认，今天是艰难的一天，也是伟大的一天。说我们是困难的一天，因为TNT是一家骄傲的公司，我们不愿意被收购。从另一方面说，又是个伟大的一天，因为这个合并是互补性的合并，我们会拥有合并后的客户，戴维斯：UPS和TNT表达我们的一致意见，UPS同意以每股9.5欧元的价格收购TNT，我们成功取得了TNT董事会的批准。对于我们两家公司，对于整个行业，对于成百万计的全球客户来讲，这是个伟大的时刻。上海至海口物流10年来，UPS一直没有放弃收购TNT的努力，而因为TNT在中国的名称是，“TNT天地物流”，有人戏称这次收购是“十年坚持，感天动地”。就在今年2月份，UPS曾向TNT发出总价48.9亿欧元的现金收购要约，被TNT董事会以价格过低、担心裁员等理由回绝，就连联邦快递也曾经打算过与TNT洽谈收购，最终也被拒绝。怎么现在TNT就扭捏地答应了呢？一直关注此事的上海《东方早报》记者庄春晖，给出了她的分析：
http://www.haikouwl.cn/zhuanxianseven.htm
http://www.haikouwl.cn/zhuanxianeight.htm
http://www.haikouwl.cn/news/sdgdfgdf.htm
庄春晖：可以说这两年来TNT的财报表现都不是很好，最近的这份财报就显示说它的前景还是很黯淡，股东心理预期这个价位，随着有所松动，UPS就乘势追击，然后加强了这个谈判的力度，经过一个多月的拉锯，上海至海口物流双方最终达成了共同意向，UPS为什么这个时候说收购TNT，时机非常的好，因为一方面是TNT受业绩不佳的影响以及说欧债整个危机的影响它股价偏低，这个时候吸入时机好，二来是经济低迷，没有几家公司能够随便出几十亿美元进行收购，UPS公司自身的金融融资渠道在这当中发挥了很好的一个作用。
