厦漳跨海大桥目前进展顺利，预计将在明年底建成通车。届时，厦门市区与招商局漳州开发区距离将缩短至20分钟车程。
厦漳跨海大桥将起于九龙江入海口北岸角嵩路与青兴路交点处的角嵩路上，上海到海口货运终点与海平立交匝道相接，再与现有疏港一级公路相接，跨越漳州的海门岛，全长10.843公里。从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工程完成，分为五大标段进行施工。其中，北汊主桥为厦漳跨海大桥项目的主体工程，可满足3万吨级船舶安全通航，采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥型式，在同类型桥梁中其主跨跨度位居全国第六、世界第九。主塔高227米，是目前厦门地区已建、在建工程中最高的建筑。未来，它将成为厦门海域上的又一标志性建筑。
厦漳跨海大桥项目总投资为510306万元。由招商局漳州开发区管委会、厦门市政府、漳州市政府、福建省政府四方出资建设。厦漳跨海大桥的建成将串连起招商局漳州港区和海沧港区，实现货运的快速到达，有力推进厦门港一体化管理和资源综合开发，有效整合厦门港资源，是一条物流大动脉。大桥的建成，对促进厦漳城市联盟和海峡西岸经济区建设具有重要意义。
国道204线日照城区段拓宽改造工程，北起潍坊路，南至迎宾路，全长5300米，红线宽40米，中央分隔带3米，两侧行车道各12米，建设一座立交桥梁，上海到海口物流拆迁沿线7个村居各类建筑面积约2万平方米，绿化面积10万平方米。其中拆迁清障、雨污水、路床、绿化和小型桥涵建设，概算投资1.05亿元；路面工程和大中型桥涵资金由市公路局争取省公路部门投资。计划2011年完成资金征引、道路设计和拆迁清障工作，实施道路和地下管线建设，2012年底完成主路面、立交桥、绿化、人行道、路灯建设，实现全段竣工通车。
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