上海至海口物流因此,业内人士指出,必须提高钢铁物流园区、钢材市场建设的准入门槛,建立钢铁物流业的技术标准。据悉,目前有关部门依据国家标准化管理委员会下达的《2010年国家标准修订计划》的通知精神,确立了钢铁物流关键技术标准研究课题,该课题将研究制定《钢铁物流作业规范》、《钢铁物流验货操作规范》等几个重点标准。通过钢铁物流标准体系的建立,实现钢铁物流消费与生产信息的对称,实现钢铁物流全过程供应链集成效应,能够实现钢铁物流完善的运行体系。这将对提升我国钢铁物流运作效率、社会效益发挥重要作用,对钢铁物流产业的健康、有序发展具有非常重要的战略意义。
目前钢铁物流产业领域操作模式过于传统,技术装备落后,更多的钢铁物流企业处于电话联系、手工操作、人工装卸的较低层次运作阶段。钢铁流通业态上缺乏创新,基本沿袭批量进货、销售或采取“一手进一手出”的方式,不注重“供应链”的管理,忽视“服务链”的延伸,物流的纵向和横向被分割切断,企业内部产、供、销部门还是分别设置。产供销过程中生产物流、供应物流和销售物流分割。物流过程中的运输、仓储、回收和加工等部门分割设置的,这种单项物流不能形成系统物流。所以必须提升钢铁物流园区的功能。业内人士认为,钢铁物流园区的功能规划应根据园区的战略定位和服务范围来确定。全面提升钢铁物流园区的功能,上海至海口物流向真正意义上的现代钢铁物流产业发展。
此外,目前我国从事钢铁物流业的专门人才严重缺乏,特别是高素质经营管理人才十分紧缺。当前,亟须培养一批既要懂经营管理,对钢铁现代流通服务有着深刻的理解和把握,还要懂得软件管理系统、电子交易、金融服务、投资担保、加工配送等专业技能的复合型人才。http://www.haikouwl.cn/zhuanxianone.htm
国家也应在政策上给予支持。业内人士指出,物流产业必须从政府的角度进行引导和帮助,才可以彻底缓解这一矛盾。因为高新技术产业属于盈利大户和纳税大户,政府有义务帮助企业解决物流等基础设施的建设问题,为物流产业提供支持。诸如设置推进物流产业发展专项资金,从财政、税收、金融、土地等方面扶持现代物流体系公共服务平台功能建设,提高区域物流产业智能化运行水平和物流效率。同时,进一步完善物流企业营业税差额纳税试点办法,扩大试点范围并尽快全面推广,使具备物流纳税人资质的企业尽快从中获益。
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由此来看,打造符合国家政策发展要求的钢铁现代物流产业链,其任务相当艰巨,发展之路还很漫长。上海至海口物流产业链上的各方还须努力!
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