3月20日，从湖北省交通规划设计院在五峰召开的宜湘高速公路线路方案座谈会上获悉，宜昌至张家界高速公路已经纳入湖北、湖南两省“十二五”规划，上海到海口货运目前已进入线路设计阶段，可望年内动工。
宜昌至张家界 -
高速公路，运营里程约187公里，起于当阳双莲，与荆宜高速、保宜高速相连，其中宜昌境内约100公里，设计为双向四车道，目前，湖南省已经向湖北省交通部门发函，主推该高速公路的走向为宜昌经五峰渔洋关、湖南石门炉红山至慈利西走向。该高速公路将在年内动工兴建，“十二五”期间全面建成通车，将结束五峰没有高速公路的历史。
当天，湖南石门县派出代表参加了座谈会。宜张高速路不仅是一条连接张家界、壶瓶山、柴埠溪、大三峡、神农架的旅游黄金通道，也是武陵山经济协作规划区的一条南北大通道，更是连接湖南与湖北友谊的纽带。
从省交通厅了解到，根据《青海省高速公路、一级、二级公路限速设置原则及方案》要求，此次调整限速标准的公路分别为封闭式高速公路、一级公路和二级公路，并针对小客车、中型车、大货车3种车型调整与公路相适应的限速标准：
◆调整限速标准的高速公路和各种车辆的限速标准：上海到海口物流京藏高速公路马场垣至西宁段、平安至阿岱段、西宁至大通段、西宁至塔尔寺段、西宁西过境共5条高速公路，其中小客车的时速由原标准时速100公里提高至120公里，中型车按原标准限速，大货车的限速标准则降低至时速80公里。
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