上海到海口物流

         　金丽温高速公路自2005年12月23日全线建成通车以来，昼夜平均车流量从2001年的4222辆增长到2010年的15320辆，增长约2.63倍，上海到海口货运已经成为当地和过境车辆的主要出行通道。然而据统计，该高速公路仅2010年就因武义路段大雾等恶劣天气影响致使金华路段全线封道达53次，封道时长287小时41分。从近三年统计数据分析，年平均增长率为51.8%。导致该路段如此高频率地发生大雾天气的根源是该路段所处地区特殊的地理环境。据武义县气象局提供的信息表明，金丽温高速公路武义段地处盆地、水网地带空气潮湿，外加城市化工业园区的发展，空气中悬浮颗粒密度增加，同时盆地周边区域风速低等诸多因素的影响，所以一旦遇到降温冷却8℃左右的情况时，就会导致武义段大雾弥漫。 
　　针对上述情况，金华当地和沿线政府及有关部门也采取了一系列积极措施以减少雾天对道路交通通行的影响，如采用交替分流措施，改善以往集中一个站点分流而导致地方交通堵塞情况，缓减个别收费站点分流时的工作压力与强度；同时还动员警车在雾天压道带路，及时疏通滞留车辆。尽管现有的措施对解决该路段雾天的通行情况有一定的积极作用，但这些都是在雾天发生后的应急措施，现阶段雾天的检测绝大多数依赖于交警的路面巡逻，人为判断的主观因素影响较大，缺乏科学客观的数据支持和评定手段，对于此类气象灾害的检测和预警还没有形成一套完整的体系。 
　　为此，金华相关管理部门正在酝酿联合气象部门引入雾区气象检测信息服务，上海到海口物流推进气象灾害检测、预警系统的建设，通过气象机构提供的雾区路面能见度、雾区范围、形成和消散时间等气象信息，联合高速路政、交警部门及时合理地采取有效措施，提升高速公路的保安全、保畅通能力和整体公共服务水平，减少恶劣天气对生产、生活带来的不良影响。

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