上海至海口物流公司这个物流通而不畅的物流体系也成为掣肘自贸区进一步发展的障碍，尤其对于以陆路交通为主的云南而言。一方面，老挝、缅甸等境外陆路交通的硬件状况还待改善；此外，通关等软件环境也并不理想，
上海至海口货运口岸服务意识和工作效率低，这些都增加了双方贸易往来的成本，是亟待通过进一步协商解决的问题。此外，在自贸区签订的货物贸易、服务贸易和投资的协定中，货物贸易由于起步较早、基础较好，因此在执行上也相对走在前面。但服务贸易的进展还不是很大，今后双方应该下大力进一步促进服务贸易的发展。中国同某些东盟成员国之间贸易逆差较大，而同其他国之间则是贸易顺差较大。因此，各国都在努力寻找贸易的平衡。”朱振明表示，这导致各国间的贸易呈现不平衡的状态，在这个过程中摩擦难以避免。例如，由于面临中国企业的竞争，东盟国家的一些中小企业主认为取消关税使他们的企业受到冲击。在自贸区逐步推进“零关税”政策的实施后，某些东盟国家会以非关税的
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