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新闻中心 |
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物流作为一个新兴产业 |
| 来源：上海到海口货运公司 发布时间：2010-6-14 点击数： |
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上海到海口货运提供上海到海口货运物流作为一个新兴产业，已成为新的经济增长点。第三方物流则是现代物流发展的主流模式。面对竞争的挑战，第三方物流企业培育自身的核心竞争力是当务之急。文章通过分析影响第三方物流企业核心竞争力的主要因素，提出了第三方物流企业增强自身竞争力的战略措施。
目前，我国大约有1.6万家第三方物流企业，行业产值超过390亿元。预测到2010年中国第三方物流企业的产值将达到12 000亿元。中国巨大的物流市场已经吸引了国际上众多第三方物流企业巨头的目光，外国物流企业纷纷进军中国市场。预测未来几年我国的第三方物流企业数量将以每年16%～25%的速度发展，物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的竞争环境，同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。我国物流企业要想掌握市场竞争中的主动权，就必须培育自己的核心竞争力。
1第三方物流企业核心竞争力的内涵
核心竞争力指的是组织内部一系列互补的技能和知识的结合，是组织内部经过整合了的知识和技能，它具有使企业一项或多项业务达到竞争领域一流水平、具有明显优势的能力。核心竞争力对第三方物流企业而言是指企业在提供物流服务过程中，有效地获取、协调和配置企业的有形和无形资源，为顾客提供高效服务和高附加价值，使顾客满意并使企业获得持续竞争优势的能力。第三方物流企业之间的竞争表面上看是产品的竞争，实质上则是能力的竞争，任何一个第三方物流企业要想在市场上顺利生存和发展，就必须有自己的核心竞争力。第三方物流企业的核心竞争力主要有以下几个方面：
1.1组织能力 上海到海口货运
根据企业的发展战略和市场需求，寻求资源配置与客户需求的最佳结合点，对企业内部资源和外部资源进行优化配置，整合成为一个高效的客户服务系统，实现企业各功能业务相互配合，各作业环节高效运转，达到低成本高水平服务的目的，形成企业的核心竞争力。组织能力是物流企业最基本、不可或缺的能力，是物流企业竞争优势的基本体现。
1.2技术能力
技术能力包括信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等，其核心是信息技术能力。现代技术的广泛应用，大大降低了物流交易费用、资源的整合成本，提高了服务的响应速度和运作效率。世界上领先的大型国际物流企业自身都拥有先进的管理信息系统。先进技术尤其是信息技术的应用是第三方物流企业核心竞争力的主要标志。
1.3快速反应能力
根据物流市场的变化、需求模式的改变和技术进步及时整合资源和调整企业的服务，不断满足市场及客户新的需要，开展增值服务，适应物流需求向“多品种、小批量、多批次、短周期”发展的趋势。快速反应能力是物流企业在快速发展的竞争环境中得以取胜的关键。
1.4服务网络
网络化是现代物流的发展趋势之一，对于第三方物流企业来说，服务网络是其从事物流活动的基础。如果不能形成大区域内的点、线结合，形成网络化的配送经营体系，就根本不能满足客户的要求。因此，物流服务网络是物流企业的最大资本。
1.5品牌形象
物流服务具有无形性，用户对服务质量的判断，会更多地依赖于品牌。因此，服务品牌是第三方物流企业最大的无形资产。
2第三方物流企业核心竞争力存在的问题
当前，我国的物流市场潜力巨大、发展迅速。但从第三方物流企业的发展现状来看，还存在许多抑制其发展的问题。 上海到海口货运
2.1市场定位问题
我国大多数第三方物流企业都是从运输公司或仓储公司改制而来，从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段，不能形成完整的物流供应链。像宝供、中远集团、中外运集团这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多。许多物流企业缺乏明确的市场定位，核心业务不突出，造成了物流企业的运营成本很高而服务水平却不高的局面。
2.2服务能力问题
一方面，第三方物流企业经营网络不合理，有点无网，企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。物流企业的服务还处在非常低的顾客服务层次，忽视通过加强顾客管理、提高物流服务的附加值使顾客满意。
2.3企业素质问题
从目前我国第三方物流企业的现状来看，大多数企业规模偏小，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现；企业管理不是非常规范，管理水平还较低，管理机制不完善；物流人才缺乏，素质不高；物流设施设备落后、老化，机械化程度不高；市场营销能力也有待加强。
2.4学习能力问题
许多第三方物流企业缺乏学习先进物流理论、了解先进物流企业管理的动力，还停留在经验管理、粗放管理阶段，未能解决好先进管理思想、管理方法、管理技术的实际应用问题，未能在真正意义上进行物流管理或供应链管理，其中最重要的原因就是缺乏学习和创新的能力。
3第三方物流企业培育核心竞争力的战略选择
核心竞争力的培育是一项庞大的企业系统工程，涉及到企业管理的各个层面、各个要素、各个环节。因此必须从战略的高度来进行统筹规划和组织实施。
3.1正确的市场定位
第三方物流企业要了解市场需求和竞争对手的状况及自身的条件，在此基础上进行市场定位，制定竞争战略。所有企业都必须思考以下三个基本战略问题：谁是我们的顾客？我们应为这些顾客提供什么产品或服务？我们应如何有效地提供这些产品和服务使顾客满意？企业可在提供基本物流服务的同时，根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，用专业化服务满足个性化需求。尤其对中小型物流企业，自身拥有的物流资源无论从数量上还是竞争力上，相对于大型物流企业都处在劣势，更应当重视市场定位。
3.2提高核心技术能力
第三方物流企业要重视对物流基础设施的规划和建设，加大投入，通过联合或购并等方式来完善自己的物流信息管理系统，形成配套的综合运输网络、完整的仓储配送设施、先进的信息网络平台等，实现其核心技术能力。现在世界上许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流、全球供应链资源网络、全球用户资源网络、计算机信息网络。借助信息技术建立广泛的服务网络，使企业能够整合业务流程，融入客户的生产经营过程，为客户提供增值服务。对于不具备条件的中小企业，可以通过加入物流信息平台，实现物流企业之间，企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。
3.3完善企业的服务网络
一方面，第三方物流企业应积极地通过联合、兼并和战略联盟等方式加速建立自己的跨地区、跨行业的服务网络，明确自己的核心服务行业及主导服务区域，针对现有目标客户，有的放矢地跟踪设点，逐步建立起自己的服务网络，避免盲目扩大经营规模，浪费企业有限的资源；在本企业核心服务行业和主导服务区域之外的业务可以利用管理信息平台与其他企业联合，做到信息与资源共享。另一方面，还要建立信息网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术(EDI)等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。
3.4提供个性化服务
上海到海口货运
要结合顾客的实际需要，改善物流服务链，健全企业的服务功能体系，重视客户关系管理，为客户提供有针对性的、个性化的特色服务和增值服务。目前我国多数第三方物流企业规模普遍较小，提供的服务有限，所以第三方物流企业要不断扩大企业规模，通过合作、代理、联盟等多种手段，建立强势的战略合作联盟，构建物流运营网络，为客户提供“一站式”物流服务和增值服务，使客户真正感受到第三方物流服务商带来的方便、快捷、高效。通过提供全方位的优质服务，与客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系，降低企业的经营费用和经营风险。
3.5加快人才的培养与引进
物流企业的发展壮大离不开对人才的重视与培养。物流企业的健康发展需要拥有综合知识的高素质的人才，如物流工程师、优秀的营销人才、管理人才、熟悉物流相关法律法规人才等。第三方物流企业一方面要吸引优秀的物流人才；另一方面可积极与高校开展合作与培训等方式提高企业员工的现代物流业务知识和业务水平，提升企业的管理水平。同时建立健全人力资源开发与管理体系和激励机制，为每一位物流人才提供广阔的发展空间，使个人成长与企业发展实现同步。
3.6不断学习和创新
第三方物流企业要不断学习先进的管理理论和经验，建立与现代化物流企业相适应的企业制度，通过体制创新、组织创新、服务创新、管理创新把物流企业构建和发展成为一个创新型的学习组织，在不断学习、积累经验的过程中，增加企业所特有的有形资源和无形资源，形成竞争对手难以模仿和超越的竞争能力，并不断地改进和发展这种竞争能力。
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