上海至海口专线 随着改革开放和市场经济的发展，公路建设由普及向提高发展，由数量向质量发展，甘南改造和修建了一批“经济路”、“富民路”。特别是2003年至2006年，甘南州公路交通基础设施建设总投资达到19亿元，相当于前10年的总和。2007年，国家给甘南藏区交通基础设施的投资达到6.07亿元，建成了5条通乡油路，并开工建设了迭九、玛久、迭红等3条省际公路，新建了10条农牧区通乡油路、14条农牧区通乡等级公路和196条通村公路。
上海货运公司 http://www.66083797.com近年来，国家经济战略重点向西部转移，对边远少数民族地区的交通基础设施投资不断增大，以工代赈项目的投资增多，为甘南州公路交通事业发展带来了难得机遇，先后有一批重点公路建设项目开工，农村公路建设有了较快发展。一批扶贫路、经济动脉路、旅游公路等重点公路项目相继建成
兰郎公路(兰州至郎木寺)——这条新中国成立后甘南修建的第一条干线公路，几经改造升级，成为一条宽敞平坦的二级公路，是甘南州的主动脉、生命线。
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甘南州交通局综合规划科科长索南扎西说，新中国成立前，辽阔的甘南地区没有一条像样的公路。农区运输主要靠人背和原始的木轮车，牧区运输主要依靠牦牛、马、骡子等牲畜驮运。新中国成立后，党和政府把修筑公路、发展交通事业提上重要的议事日程。1953年，国家拨出巨资，投入大量的人力物力，解放军和筑路工人战胜一个又一个艰难险阻，修通了兰郎公路和岷夏(岷县—夏河)公路。兰郎公路由土门关经夏河到达郎木寺，全长253.5千米。岷夏公路经过整修，在夹尕滩同兰郎公路相接，全长274千米。之后不久，又修通了卓尼到电尕寺的公路109公里。这几条公路的建成通车，把雪山草原真正同祖国各地紧紧连接在了一起。
上世纪70年代初，岷县到代古寺的公路修成通车，使天险腊子口以及当年红军走过的深山峡谷变成了坦荡通途。 随着通信基础设施建设的不断加强，移动通信网络在县、乡、行政村已实现了100%的覆盖，移动电话也开始进入高原寻常百姓家。“1999年，甘南州仅有80多户手机用户；现在，甘南仅中国移动手机用户已近20万户。”甘南移动分公司办公室主任李雄伟说。
一份数据显示，截至2009年底，甘南州有计算机互联网用户5692户，比2000年增加了4992户，增长了18.8倍。
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今天，甘南州的公路通车总里程达到6620公里，实现了县县通油路、乡乡通等级公路的目标，夏河机场也正在加紧建设，一个以合作市为中心，干支相连、城乡相通的交通网络业已形成。
第一个互联网用户——华羚干酪素厂从骑马送信到千里传音“我们公司现在已经全部实现了网络化办公。”华羚干酪素厂总经理办公室的张果说，通过邮件、MSN、QQ，公司可以随时和各地分公司联系，往来业务。
这家企业在上世纪90年代末曾开甘南州使用互联网的先河——1997年10月24日，华羚干酪素厂开通互联网拨号业务，成为全州第一个国际互联网用户。
互联网的使用是甘南通讯事业发展的一个转折。
新中国成立前，甘南境内只有一个电信营业所，电话线路总长只有68千米。1953年，甘南建立了州邮电局，长途电话线路总长达到270余千米。经过30多年的建设，到1984年，长话杆线路总长度为490多杆千米，长话线路达到34条。1998年，原邮电局按业务属性划分，分别成立了邮政局和电信局。1999年又成立了移动公司和无线寻呼公司。各项电信业务实施专业化经营服务，技术水平和业务范围紧跟全省、全国发展步伐，业务普及程度不断提高。
上世纪90年代末，互联网开始出现，起初只有拨号上网业务。到2002年初，宽带互联网接入业务网络快车在合作开通，逐步向各县延伸，成为上网的主流方式。2009年，甘南快速扩大移动网络覆盖范围，网络建设突出重点，加大城市、交通干线、旅游景区、重点乡镇和人口密集的农牧地区的覆盖，实现了“随时随地高速上网”的目标。 上海到海口物流
