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襄樊北站“短平快”助电煤列车迅速中转
今年以来受华中地区来水偏少,水力发电遭受制约,加之工业用电量增长较快等因素影响,华中部分地区电力供应日趋紧张,在铁道部统一部属下,各地纷纷向存煤较低的地区加大电煤组织力度。襄樊北站作为电煤运输的重要集散地,采取“四优先、三固定”,既:优先接入、优先作业、优先挂运、优先开车,固定接车股道、固定开车车次、固定作业时间等“短平快”措施,倾斜运力全力确保电煤快速中转。一方面,该站与局调度所加强联系,准确掌握电煤专列到达时间,通过“信息交互系统”提前通知车号、商检等作业人员及时上岗,在最短时间内完成货票交接,大力压缩货物装载加固检查时间。另一方面,采取机车精确叫班,按阶段计划统筹机车出库,做到机车和车流无缝衔接,在列车具备发车条件后,车站值班员提前通知机车乘务员,力争信号开放后30秒内启动列车,1分钟内越过出站信号机,保证电煤列车在第一时间开出。
4月份以来,该站实现局分界口郜营站日均接入列车71列,较2010年增加了11.1%,确保了电煤快速中转,为地方经济发展提供了有力保障。 |