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新闻中心 |
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上海到海口物流 |
| 来源：上海到海口物流 发布时间：2010-10-25 点击数： |
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近年来，中韩两国双边贸易持续、快速发展，上海到海口货运贸易关系日益紧密。相关数据显示，2003~2009年，中国连续7年成为韩国第一大贸易伙伴。随着双边贸易的快速发展，物流市场也随之越做越大，特别是两国海运市场的客、货运输量增长速度屡创新高。对此，中国交通运输协会联运分会秘书长李牧原在接受本报记者采访时指出，两国企业若要进一步开拓双边市场，首先必须消除进出口的物流障碍，实现陆海汽车联运。
据了解，我国对韩出口的省份主要为山东省，该省目前对韩出口货物以蔬菜和水产品为主，对运输时间要求甚高。相比空运，海运虽然时间较长，但成本低，是大多数出口企业的首选。不过走海运耗费的时间有很大一块不在路途，而是在通关上。据相关人士介绍，在中韩两国花费的通关时间分别多达几个小时左右，蔬菜新鲜度和水产品成活率都大打折扣。曾先后实地考察过涉及此次中韩陆海联运主要港口的李牧原告诉记者，其实，目前中韩两国的港口基础设施都比较先进，港口作业速度非常快。通关慢主要是受两国法律、标准及相关政府部门自身存在的各种技术限制，这使通关少则耗费几小时，多则耗时可以天计算，通关效率大打折扣。众所周知，陆海联运可有效缩短货物在途运输及滞港时间，减少损耗，节省多次装卸所产生的费用，大大提升物流的便利程度。因此，要提速物流，在中韩两国实施陆海联运便是一个不错的选择。
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