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新闻中心 |
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上海到海口物流 |
| 来源：上海到海口物流 发布时间：2011-3-4 点击数： |
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陆路东盟南（宁）崇（左）经济产业带作为南宁－新加坡经济走廊的重要组成部分，上海到海口货运是中国－东盟自由贸易区发展的重要支撑，也是广西北部湾经济区开放开发的重要功能组团。凭祥位于陆路东盟的最前沿，是南崇经济产业带建设的主战场。笔者认为，打好东盟牌子，做足边境文章，具体到凭祥市来说，需要做好区域物流、商贸、边境旅游、产业发展、地缘文化这五篇文章，加快建设面向东盟开放合作的区域性国际口岸城市。
做好区域物流大文章，打造现代物流大基地
发挥沿边优势，促进现代物流业大发展，是建设面向东盟开放合作的区域性国际口岸城市的重要方面，也是陆路东盟南（宁）崇（左）经济产业带的重要支撑。要以广西物流业调整振兴规划深入实施为契机，上海物流网充分发挥凭祥综合保税区的政策优势和辐射带动作用，尽快引进大型物流企业进驻，大力发展保税物流。抓紧启动凭祥国际客运中心项目，做大国际客货运班线，全面提升物流配送能力。深入推进交通合作，扩大中越直通车开行领域和范围，促进公路物流跨境运输便利化。加快中国－东盟自由贸易区凭祥物流园二三期规划调整，扶植壮大物流龙头企业，优化配置物流资源。发挥全国最大水果进出口口岸的优势，开工建设中国－东盟（凭祥）农副产品物流中心，整合做大浦寨专业水果市场，打造中国和东盟最大的水果集散地。大力发展物流相关配套产业，重点培育专业批发市场，构建集筛选、配送、仓储于一体的商品流通平台，拓展完善物流网络，形成市场与物流互动发展的格局。
做好商贸大文章，培育商品交易大市场
发挥区域优势，加强和拓展商贸业开放合作，是建设面向东盟开放合作的区域性国际口岸城市的另一个重要方面，对于打造现代物流大基地至关重要。2010年，凭祥市对东盟进出口34.9亿美元，占全区的18.21%，排名广西第一。要在这个基础上，上海到海口货运进一步挖掘东盟市场潜力，主动融入中国－东盟自由贸易区经济一体化大市场，拓展东盟市场的更大空间。
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