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新闻中心
 

一致预期:6月贸易 上海到海口货运 顺差149.2亿美元

来源:www.66083797.com 发布时间:2011-7-12 点击数:
 
    上海到海口根据7月1日中国物流与采购联合会公布的6月份PMI分项数据来看,进口指数为48.7%,比上月回落1.8个百分点;新出口订单指数为50.5%,比上月回落0.6个百分点;
  参与本次调查的机构包括花旗银行、汇丰银行、瑞银证券、美银美林证券、法国巴黎证券、渣打银行、中金公司、申银万国、招商证券(18.63,0.23,1.25%)(600999.SH)、交通银行(5.57,0.03,0.54%)(601328.SH/3328.HK)、中国银行(3.13,0.02,0.64%)(601988.SH/03988.HK)、工商银行(4.34,0.03,0.70%)(601398.SH/01398.HK)、国金证券(14.53,0.05,0.35%)(600109.SH)、国泰君安等。
  7月8日,上海货运公司   http://www.66083797.com《证券市场周刊》由新浪财经独家网络发布的“远见杯中国宏观经济6月一致预期”显示,6月份贸易顺差149.2亿美元,较5月的130.46亿美元顺差有所放大。   调查显示,6月份贸易顺差最大值为270.22亿美元,最小值为72.5亿美元,中值为146亿美元。
  记者在采访中了解到,分析师们对未来的进出口走势均不乐观。
  花旗集团中国高级经济学家丁爽表示,尽管6月份出口增速落后于进口同比增速,但是贸易顺差仍然很大。预计未来一段时间,进口同比增速高于出口同比增速的情况仍将持续。考虑到作为经济先行指标的6月份PMI中,新出口订单指数及进口指数均有所放缓,未来进出口同比增速较5月份都会有所放缓。 
 航空替代能源的标准 
  航空生物燃料必须经过充分测试和开发,以保证其与普通发动机和航空器材料兼容。燃料必须符合必要的规范特性,以满足飞机、旋翼机或发动机的性能和耐久性要求。数据应该满足其与经批准用于发动机和航空器的其他燃料、润滑油和添加剂之间的兼容性。燃料必须显示出,在所有预期温度条件下,它能与其他经批准的燃料或添加剂相混合;在限制运行温度条件下,它能够保持其特性,防止燃料管道和过滤器堵塞。试验阶段完毕后,美国材料与试验协会航空燃料分组委员会的发动机制造商代表要对研究报告进行审议。
  

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 生物燃油目前面临的挑战
  挑战之一:航空生物燃料的成本和可提供性仍然是其被大规模采用的关键障碍。新的生物燃料的研发和生产设施的建设需要巨大的资金投入。
  挑战之二:生物燃料的价格也阻碍其大范围地应用,目前航空生物燃料的价格大约是航油价格的两倍,但随着生物燃料技术的发展,预计价格将会出现大幅度的下降,而且由于航空燃油价格和碳配额价格的上升,生物燃料有望在20年内比普通航油更加经济。
  挑战之三:与地面交通相比较,航空生物燃料的市场规模较小,而且生物燃料最初产出的是柴油,需要第二次分裂去碳才能产出HRJ,因此生产HRJ燃油的成本要高于生物柴油。
  

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 挑战之四:生产生物燃油的原料供给问题,需要持续可靠的供给来源才能满足需求。
    世界许多地区使用的两种航空涡轮燃料规范,分别是美国材料与试验协会的标准 D1655和英国国防部发布的国防标准91-91。为了研究替代燃油,ASTM制定了D7566航空合成燃油标准文件。2009年9月,ASTM国际组织批准了第一种替代航空喷气燃料的规范。新规范(ASTM D7566)允许使用通过费托工艺合成碳氢化合物燃料。2011年6月批准氢处理可再生航空燃料(HRJ)与石油航空燃料各占50%的生物燃料。
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