上海到海口货运日前从山东省财政厅获悉，今年山东财政将安排预算资金51.6亿元，加大对普通公路建设的支持力度，完善山东普通公路网络。
据山东省财政厅介绍，今年安排用于普通公路建设的资金比上年增长10.44%，主要用于支持普通国道、省道改扩建，日常养护，危桥修复，水毁公路修复，安全设施建设，救援设备购置等。目前，除部分水毁公路和危桥维修预留资金外，其余资金均已下达各市。水毁公路和危桥维修预留资金将用于雨季后新出现水毁公路和危桥的维修。
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据了解，截至“十一五”末，山东公路网通车里程已达22.98万公里。“十二五”期间，山东将逐步建立以高速公路为主骨架，普通国道、省道为补充，农村公路为基础的大路网体系，公路网总里程将达24.5万公里。
为保证沿海地区夏季用电正常，太原铁路局太原北站积极响应部、局领导号召，充分做好电煤运输工作，该站发挥自身优越的地理位置，进一步加强太原地区枢纽周转，同时成立铁路货运组织、货源组织、设备保障三个工作组，每日定时召开电煤运输情况分析会，对存在的问题及时进行解决;加强对有关车间(站)工作人员的责任意识教育， 上海到海口货运引导干部职工高度认识确保电煤运输的重要意义，不等不靠做好工作，不折不扣抓好落实。
在车流组织方面，该站按货运计划倒排进度，细化方案，确保日班计划兑现，做到每班保每日，每日保每旬，每旬保每月;指定专人每日核对西山煤电、一电厂、二电厂等重点企业生产和库存情况，准确掌握生产规律和发运需求，做到“优先上货、优先受理、优先配车、优先取送、优先挂运”;每日对调车机运用情况进行分析，准确掌握调车机动态及作业进度，重点组织好区域调车机的优先放行，减少等待，压缩非生产时间。
在货物卸车方面，该站指派专人盯控太原一电厂、太原二电厂电煤的卸车作业组织情况，对货物卸车延时问题，及时从组织、作业、设备等方面认真分析、查找原因，制定解决办法和整改措施，确保按规定时间完成卸车。
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最后，他们以车站考核车间、车间考核班组、班组考核个人的原则，制定电煤运输保障工作激励考核办法，充分调动作业人员优化作业组织、确保安全生产的积极性，对于组织不力的部门和人员， 上海到海口货运严肃追责。
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