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上海到三亚货运
巴南区乔会长TJ7宽公路项目经理,2012年9月,施工队伍进入,穿过河大桥施工现场做准备,克服无数的通路,没有电,没有生活的痛苦,比如站很多完整的水施工指导船舶设计和生产、水下地形测量、钢管制造等准备,2013年1月,正式开始。目前,工人们正在加紧施工,预计将在2016年1月通车。“虽然这个炎热的夏天,但不是工人,以“5 + 2”、“白+黑”的工作方式,快点和轮流工作。“乔会长说,为了保证工程质量,公司从源材料质量和实现三个转变,上海到三亚货运控制项目进度,反转期,每月工作逐项分配到每个团队,配备安全人员进行质量抽样,确保项目按时完成。为了让员工感到“家”的温暖,承包商的施工活动房屋,安装空调。同时,为了做一个好工作在冷却的目的为工人配备蒸汽水、藿香十滴水,丹,凉爽的秋天热药物,如风力、石油一整天的工人烧花草茶,淬火冷却的目的。建筑商说。虽然辛苦,但很值得记者在采访中罗渡河大桥施工现场,工人们从江西、宁夏、湖北、云南等地,平均年龄为26.5岁,许多工人多年没回家。谭总工长云是四川德阳,由于颈椎压迫神经,他晕倒在网站很多次,但是他放弃了医院治疗,仍然坚持工作。谭云告诉记者:“短时间限制,时间很紧,任务很重,但建设保质保量。另外,我把JunLingZhuang,必须在规定的时间内的桥的主体建筑。”王是湖北工程和技术人员,虽然只有26岁,但在他毕业于重庆交通大学在2010年,一直从事道路和桥梁的建设工作,看着他的脸,比实际年龄苍老许多。去年9月,王Xicai与早期阶段的施工队伍来渡河大桥施工现场,我一直吃住在现场,春节,也没有家。建在巴南区宽的高速公路,“邓小平的家乡贡献自己的力量的建设,虽然辛苦,但很值得。”王Xicai说。这种广泛的公路建设是重要的措施,构建跨区域综合交通枢纽在东北四川,来改善城市的区位优势,促进上海到三亚货运区域经济可持续发展有巨大的作用。为此,市政部门领导高度重视,多次野外指南,研究项目的过程。2012年6月,当时的市委副书记、市长办公会侯小春就主持召开市政府项目,研究相关问题,这宽广的高速公路征地拆迁和移民安置补偿要求做一份好工作在这广阔的公路建设用地安全工作,全面落实土地征用补偿制度,建立相应的社会保障体系、科学规划、高水准建设见多识广的故乡群众;2013年7月8日,常务委员会主任余易建联带领部分直辖市人民代表,这个宽公路截面和渡河桥梁和宽门铰链检查每个项目,项目早日完成操作,为人民造福的浪费。