“电力自建物流转型“社会化”是大势所趋,未来是很难产生大型电动自建物流。近一年的快递市场是最重要的变化是EMS,运动已经开始参与竞争的电力分配,这意味着配电环节,高、中、低端产品系列有足够的选择。“邓本告诉记者,在开放的上海到临高物流物流配送成本比自建物流已经下降了约20%。此外,在邓本视图、电自建物流已经通过的“圈地”的时代,许多电力“饿”,自建物流是“烧钱”业务,再到自建物流风险必将增加。第三方物流模式创新机会与休克。共存从点的全球商业模式,从亚马逊到京东,广泛的电力损耗说明当前的商业模式还不成熟,在重大投资的物流,无疑是一个主要的电气承包商操作压力。与电力发展规模的不断扩大,也越来越高的要求,物流专业服务。这促使原来的“拉”的电力业务,物流企业开始整合其优势资源,寻求双赢合作通过社会渠道,和发展方向的专业化、高端。2013年5月28日,阿里巴巴集团、银泰集团联合复兴,劣质集团,顺丰集团、三通、申通、圆通、中通、迅达、以及相关金融机构形成了“新秀网络科技有限公司。”发起了“中国智能物流骨干”项目。据悉,新手网络致力于建筑智能化骨干网络,将全国开放,形成一套社会网络存储设施。同时利用物联网、云计算技术,建立一个数据应用平台基于这些存储设施和服务在电子商务企业、物流企业、仓储行业和供应链服务提供商和其他类型的企业,期望实现开放平台、资源共享、服务集成的未来云物流,提高上海到临高物流物流服务质量的中国社会。阿里巴巴董事长马云说,想做的是服务的物流公司,物流企业降低成本,使物流企业更好的服务。新手网络首席执行官,银泰集团董事长沈Guojun还强调,新手网络不会从事物流,但要充分利用自身优势,支持发展国内物流企业,为物流行业提供更多的高品质、高效和智能化服务。