上海至临高托运依托海口传统商贸物流优势

　　上海至临高托运今天上午，在500多位全国物流精英的见证下，省重点项目、全省首个互联网+物流+商贸示范工程——海口凌翰物流信息交易中心正式开业，将推动我省物流接轨“互联网+”，实现全面升级。凌翰国际物流商城是海口国家高新区极简审批改革试点项目，总投资超过15亿元。规划有智慧物流、服装贸易、汽车汽配、商品展贸、总部经济、电子商务、智能办公等多种复合业态，依托海口传统商贸物流优势，整合产业链资源，带动行业整体升级和产业聚集，促进区域经济发展，项目正常运营后预计日均客流量达10万人次，实现年交易额100亿元。项目作为海南省重点项目、重点工程以及重点产业基地，是全省首个互联网+物流+商贸示范工程。“海口市的优惠政策、高新区极简审批为我们提供了最大化的便利，最高效的服务。”海口凌翰物流公司总经理云天龙表示。凌翰国际物流商城项目从拿到地到动工，只用了不到一个月的时间。仅此一项就为企业争取了四个月的时间，降低了近1/3的财务成本和管理费用。
在500多位全国物流精英的见证下，海南省重点项目、全省首个互联网+物流+商贸示范工程--海口凌翰物流信息交易中心正式开业，将推动海南省物流接轨“互联网+”，实现全面升级。
　　凌翰国际智慧物流商城是海口国家高新区极简审批改革试点项目，项目占地317亩，建筑面积约40万平方米，建设内容包括物流和商贸两大板块，项目分两期建设，总投资20亿元，2018年全部建成投入运营。项目规划有智慧物流、服装贸易、汽车汽配、商品展贸、总部经济、电子商务、智能办公等多种复合业态，依托海口传统商贸物流优势，整合产业链资源，带动行业整体升级和产业聚集，促进区域经济发展，项目正常运营后预计日均客流量达10万人次，实现年交易额100亿元。
　　据海南省商务厅相关负责人介绍，海南省目前规模以上物流企业不足20%，特别是道路运输企业，个体货车占物流市场的83%。日用消费品商贸企业缺乏规模效应，流通批发成本约高于内地省份15%。物流园区较为分散，运行效率不高。缺乏规模大、功能全、效率高的物流园区以及覆盖面积广的物流节点群。