上海到海口物流努力贯彻物流业最新发展理念

　　上海到海口物流渝广（渝北至四川广安）高速控制性工程清平隧道日前贯通。近日，本报记者从中电建路桥集团渝广高速公路总承包部了解到，清平隧道为渝广高速首个贯通的隧道工程，这为渝广高速重庆段在2017年通车奠定了基础。待全线通车后，重庆至四川广安的车程将由现在的90分钟缩短至50分钟。
上海到海口物流构建“两纵三横”的网状物流通道当前，我省物流业仍存在短板，与发达省份相比，物流业比重和企业数量都较低，真正上规模、上档次、能够开展综合性物流服务的企业不多。企业在低端业务上过度竞争，生产技术、管理水平上明显偏低。 “突出问题主要表现在四个方面，即基础设施相对滞后，企业竞争力较弱，信息、技术、装备等现代化水平偏低，市场秩序有待规范。 ”业内分析人士指出。
上海到海口物流“规划与国家物流中长期规划进行充分衔接，努力贯彻物流业最新发展理念，在内容和结构体系上与国家规划保持一致，并注意突出补短板、降成本、提效率等重点要求。其次，注重与省‘十三五'总体规划及服务业、交通等专项规划做好对接，特别是在规划目标、交通廊道、区域布局及产业发展等方面做好对接。此外，在发展基础、空间布局上注意与《安徽省现代物流业发展规划》对接。 ”省发改委贸服处相关人士说。
“结合全省生产力布局和城镇化规划，规划着力构建‘一圈、四区、多点'的区域布局和‘两纵三横'网状物流通道，加强与沿海、沿边地区合作，加快陆港、航空口岸建设，推动形成层级清晰、功能完整、互联互通的立体化物流体系，全面融入全国物流大循环。”省发改委贸服处相关人士说。“一圈”即合肥物流圈，“四区”即芜马、安庆、蚌埠、阜阳等四大物流重点区域，“多点”即依托交通区位、主导产业和资源优势，规划建设宣城、池州、亳州、铜陵、黄山、宿州、淮北等物流节点城市。 “两纵三横”的物流通道则是指依托基础设施，积极打造淮北-宿州-合肥-芜湖-黄山和亳州-阜阳-六安-安庆等贯通南北的纵向物流通道，建设提升沿江、沿淮和合肥-滁州-六安等连接东西的横向物流通道，增强面向苏浙沪、长江中游城市群、中原经济区、淮海经济区等国内主要经济区域的物流集聚辐射功能，打造内畅外通、开放型网状物流通道。http://www.haikouwl.cn/