时间较长的地方，运来含盐量少的沙石料

来源:www.haikouwl.cn 发布时间：2013-06-24 点击数:

上海到海口货运构筑荒漠里完好的小型社区。要建造一条高速公路，如果没有一支稳定的筑路大军是不可能的，如果没有良好的住房条件，筑路大军也是住不安稳的。刚开始建造筑路工人的工房时，不少当地人对浙江交工集团的做法根本想不通。因为此前的不少大型建设项目现场里，建筑工人基本上是住在人称“地窝子”的帐篷里的，建筑工人与管理人员也都是分开居住的。韦麟则一视同仁。他认为，建筑工人与管理人员都住在临时工房里，这样更便于管理。韦麟对所有人员定了一项铁的纪律：要离开项目部到附近玩，必须3人以上，上海到海口货运单人不许外出；3人以上人员外出时必须报告项目部，由项目部统一派车接送。指挥部在项目部内办起了食堂、商店，结合年轻人为主的特点，还安装了电话机，增设手机服务项目，安装了宽带，全年宽带维护费用达20多万元；建成乒乓球室、篮球场；还特地配备了浴室——这在水贵如油的新疆的建筑工地里，颇有住四星级宾馆的享受。提供贵宾式服务的目的只有一个，就是稳定与安全。在韦麟到阿克苏上班前，交工集团领导再三嘱咐他：高速公路建设速度慢一点没关系，利润少一点也没关系，但所带的管理人员和筑路工人一个也不能少。
　　创新建设工艺。到了新疆后，出于职业敏感，韦麟就觉得这里的高速公路路面质量不高，高低不平特别明显。根本原因就在于路基、路面建筑材料里含盐量偏高，盐遇水就膨胀俗称盐胀，原本好好的路面，下雨后就遍地长疙瘩，路面施工工艺不够先进。对此，韦麟召集了公司内的技术专家，开起了“诸葛会”。通过会诊，专家们提出了三条既简单又容易操作的举措:一是严格沙石材料选择标准。建设路基时，改变此前公路建设时就地取材的做法，不怕麻烦，找到下雨次数较多和河水浸泡次数较多、时间较长的地方，运来含盐量少的沙石料。

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