中国的物流基础设施相对落后

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2013-08-21 点击数:

虽然在不断发展的物流企业在中国,但却遇到了一个尴尬的问题,那就是高的物流成本。社会物流总成本在我国占到GDP的18%,而物流成本的比率在发达国家的GDP一般控制在10%左右,国内物流成本的近两倍,发达国家的水平。早些时候媒体报道山东蔬菜生产通过一系列的物流链接到北京的社区市场,价格已经翻了20倍。高的物流成本导致我们许多商品价格畸高。拉比远说:高的物流成本在我们的国家,不只是今年的总社会上海至海口物流物流成本占到GDP的18%,在2011201 - -两年的物流成本占GDP的16%到17%的比例。那时已经是非常高的。那么,是什么导致高的物流成本在我们的国家呢?拉比远认为主要有三个原因。一个是燃料的物流企业,劳动力成本在不断增加,上升是困难的,也是不可避免的。第二个是物流行业的运输成本非常高,这也是主要因素的高成本的物流行业在我国。主要包括人数和各种各样的惩罚。三是中国的物流基础设施相对落后。运输车辆,码头是弱,导致物流效率不高。广东商学院教授王Xianqing相信中国的物流成本是高的,一个是物流运输费用太多,如高速费、管理费、各种证件的手续费,其他高油费的负担,另外的物流企业相关部门的物流车辆,好一个因素也很重要。在记者调查了解,机票是一大来源是车辆超载的物流企业,由于其高收费,物流企业为了提高效率,减少运输的时代在过载。和的直接结果是好的。过载在进入一个恶性循环,这对于物流企业是不知所措。和车辆超载是一个重要的方面的诱发交通事故,也会造成很大的危害他人生命和财产。高物流成本已经成为一个瓶颈在上海至海口物流物流行业的发展。事实上,对于物流成本高,国家层面上也一直在推动解决这个困难的问题。2009年3月,国务院颁布了一项特别的计划的第一个国家物流,物流产业调整和振兴规划”,但从后面的实施来看,效果并不理想。副局长的国家发展和改革委员会经济和贸易部门GengShuHai在一段时间之前,2013年中国物流和采购信息推进会议,根据中长期发展规划(2012 - 2020),“是修改,将正式公布最近。

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