物流行业的可能性也就越大

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2013-09-02 点击数:

生鲜电商，说白了就是菜篮子工程的“加强版”，市场大、政策好。生鲜电商不但毛利高、重复购买率高，在高效的物流支持下省去了中间环节，可以有效降低居民恩格尔系数，提高居民生活质量，利国利民利企业。中国电商平台近期都开始着手解决农产品电商尤其是生鲜电商的瓶颈--物流。根据天下网商的统计，自2012年5月起，包括顺丰、亚马逊、淘宝、京东、1号店以及苏宁等电商平台纷纷上线了生鲜专区，挑战生鲜商品的上海到海口货运物流难题。生鲜电商无非两个字，“快”和“冷”，但是这两个字难倒了很多英雄汉--由于生鲜产品保鲜困难、损耗率高达10%-30%、物流成本平均在15%-20%甚至更高，往往各个电商平台在物流中的短板都会急剧放大，极易失败。马云发布微博剑指大闸蟹、水果等生鲜类产品，他已经对冷链物流胸有成竹。不但如此，阿里的冷链物流还有提升竞争力的潜力--菜鸟网络。冷链物流成为菜鸟网络的“压力测试”“菜鸟网络”是由阿里巴巴集团联合顺丰等民营快递企业，以及复星集团等财团今年5月成立，计划建立在全国任何地区做到24小时内送达的物流网络体系。从本质上讲，菜鸟网络的概念远超“物流公司”的范畴，而是一个“中国智能骨干网”加“物流城市”的一个大战略。上海到海口货运这个战略是如此之大，以至于涉及到地产、政府关系、整合全国运力资源等传统难题；还包括供应链服务平台下的大数据、物联网、车联网、本地O2O服务等互联网难题，难题之多、整合之难、挑战之大，前所未有。对马云来说，这个庞大菜鸟战略需要超长的时间以及海量的资金。在战略稳步推进的过程中，集团也必须不断的通过“边建设+边运营”的方式不断产生效益并给予股东激励。如此一来，“天猫双十一”以及“冷链物流”就成为了未来检验菜鸟网络的试金石。在马云的计划中：“双十一”将带来巨量的吞吐量压力，“冷链物流”将进一步考验物流效率，而菜鸟网络每经受住一次上述考验，马云在物流领域的资本就越发雄厚，物流行业的可能性也就越大。

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