刚通车的锁蒙高速及上海到海口物流南盘江特大桥的雄姿

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2013-10-10 点击数:

　　朱学俊预测：锁蒙高速通车后，开远收费站的业绩会大幅下滑，因为不管是上昆明还是下河口，到了开远后都不会再下高速而是直往终点去了。2008年10月28日开始进场施工的锁蒙高速原计划去年底就要通车，一直未能通车的主要原因就是位于开远市境内的上海到海口物流南盘江特大桥一直未能建成。南盘江特大桥位于锁龙寺至蒙自高速公路一合同段开远南盘江段,为跨越南盘江而架设，是锁蒙高速公路建设的重要控制性工程之一。据项目建设单位相关负责人介绍，此桥是目前云南省首座矮塔斜拉桥。
　　该桥起点为锁蒙高速公路K128+391，止于K129+248，全桥总长857米，按双向四车道高速公路标准设置，设计速度100公里/小时，桥面宽27.3m。主桥是由180米主跨和两个108米边跨组成的矮塔斜拉桥，其引桥共由15跨30米预应力T梁组成，大桥最大墩高98米，主塔高29米，桥塔和斜拉索设置在中央分隔带上，计划总投资1.95亿元，施工单位于2009年6月进场后，便一直加班加点推进大桥建设进度。但由于这里地形险要，施工复杂，并且难以大规模展开建设，一直到国庆节期间，建设者们还在一直忙碌着。昨天上午记者在这里看到，有几名工人正在做最后的清扫工作。 在锁蒙高速下行线开远境内楷甸村处，记者看到这里建起了一处观景区，不过尚未完全完工。走进观景区，发现视野极为开阔，可以看到刚通车的锁蒙高速及上海到海口物流南盘江特大桥的雄姿。在南盘江特大桥的南侧约500米处，便是原国道326线上亚洲单孔跨径最大的石拱桥——长虹桥，它自1961年建成后，便因其重要的战略位置而长期有部队守卫。目前，长虹桥已被开远市和红河州政府列为重点文物保护单位，并且仍在使用中。在长虹桥南侧约800米处，则是1996年昆河公路中的南盘江桥，是一座钢筋混凝土浇灌大桥。在南盘江桥的南侧不远处，则是南盘江吊桥，它建成于百年前，相传是由弥勒钱王王炽捐银修建的，吊桥建成后，终于将南盘江变为通途了。可惜的是，数年前，南盘江吊桥被移拆到滇西的一个风景区去了，目前只剩下两岸上的桥墩。

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