解码中国大国崛起短板 《羊圈困境》探索物流出路

来源:www.haikouwl.cn 发布时间：2013-02-18 点击数:

     上海到海口货运|上海到海口物流|上海至海口货运专线|大件运输66083596由中国财富出版社推出的畅销书、现代物流报副主编杨达卿的专著《羊圈困境——中国大国崛起的物流“短腿”》(下称《羊圈困境》)，2013年1月底已正式发行。该书剖析了中国在大国崛起中面临的交通物流业短板，并结合物流业在荷兰、西班牙、英国、德国、日本等大国崛起中的重要作用，横向比较了欧美国家的狮式企业模式，日韩国家的狼式企业模式。

     上海到海口货运|上海到海口物流|上海至海口货运专线|大件运输66083596《羊圈困境》指出，17至18世纪,全球富国崛起靠的是“海运强则经济强”，从西班牙、葡萄牙、荷兰、英国等昔日殖民强国崛起可见；19至20世纪，全球富国崛起秘密变成了“物流强则经济强”，从日本、韩国、新加坡等地域小国崛起的历史可见；21世纪，该规律变成了“供应链强则经济强”，从美国、日本、德国等始终保持全球超级经济体可见。

《羊圈困境》指出，中国在明清时期从全球经济大国阵营中衰退，在经济文化、政治体制上都陷入“羊圈困境”。何谓“羊圈”？从空中鸟瞰中国地形，喜马拉雅山脉、唐古拉山山脉、昆仑山脉、天山山脉、阿尔泰山脉等，从西部、西南、西北把中国从欧亚大陆隔离出一个半羊圈；东北还有大兴安岭和长白山山脉，封住羊圈的东北口；但北边的阴山山脉和祁连山山脉组成的羊圈太矮，秦始皇、明成祖等就用万里长城把羊圈加高加固。但来自狼图腾的游牧民族匈奴族、突厥族等，仍不断翻越羊圈偷猎。

羊圈式的中国地形庇护了中国羊图腾文化——中国农耕文化始祖炎帝神农就是以羊为图腾。但中国“三面环山”，“西山东海”的地貌也造成“羊圈困境”。汉朝时期，张骞疏通欧亚大陆的陆上丝绸之路；唐朝时，广州港成为全球最大最繁华的商贸物流港之一；明朝时，郑和在全球最先开始远洋航行并疏通海上丝绸之路；清朝时，全球首富即广东十三行的红顶商人伍秉鉴曾是英国东印度公司的最大债权人并投资美国铁路，但中国企业却没有走出“羊圈困境”，越来越自闭。清朝最终“不许片帆出海”，闭关锁国。

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