拉萨至林芝的高等级公路正在建防雷交通自动站

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2015-07-16 点击数:

接地电阻的大小与哪些因素有关呢？记者了解到，除了与防雷装置的材料有关外，也与土质有关，内地土质多为泥土，其电阻值小。而在西藏，由于高原特殊的环境形成了沙土，而且空气湿度相对较低，因而电阻值大，这也决定了在西藏防雷工作难度更大。自治区防雷中心工作人员告诉记者，如果在内地做一套防雷装置需要2万元，在西藏则至少需要5倍的价钱才能完成这项工作。此外，地网面积越大，防雷效果也越好。http://www.haikouwl.cn/
目前，拉萨共有207个气象自动监测站，其中100多个没有防雷措施，61个有防雷措施，但是没有完全达到技术要求。下一步，新型防雷技术将有计划地在气象自动监测站及其他需要防雷的建筑上使用。在建拉林高等级公路接地电阻将达到4欧姆以下http://www.haikouwl.cn/
扎西向记者透露：“目前我区重点项目——拉萨至林芝的高等级公路正在建防雷交通自动站，其接地电阻值将达到4欧姆以下。这个难度是非常大的，所以我们都很想知道他们是如何做到的。”这次拉林高等级公路的避雷针是在30米的风杆上，从拉萨至米拉山一带，一共规划了5个防雷交通自动站。
防雷交通自动站工作人员告诉扎西，如果这次防雷的接地电阻值达不到4欧姆以下这个目标，将不能通过项目验收。扎西也对此充满了好奇，因此特地给施工方留了电话，希望能了解他们是如何做到的，也好进一步学习技术。http://www.haikouwl.cn/

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