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上海到海口物流公司终端物流配送发生在国外

来源:http://www.haikouwl.cn/ 发布时间:2016-09-19 点击数:


上海到海口物流公司首公里服务指的是中邮收取卖家包裹的环节。目前中邮在全国线下拥有40多个仓库,来解决用户寄件的流程。此外,中邮集团也开始和包括Wish、速卖通等出口电商平台进行线上对接,用户直接从电商平台上就能选择中邮的出口物流服务,借此来提升整个首公里物流体验。
值得注意的是,据齐涛透露,首公里服务也是中邮花费人力最多的步骤之一,因为该环节的员工主要面对客户端,所以除了取件功能也兼有推广的功能。
国内干线物流则主要指揽件后,包裹从各地仓库运送到出口口岸仓库的过程。
上海到海口物流公司“比如包裹是由深圳卖家寄出,但出口航线是从北京出发,那包裹要从深圳的仓库运送到北京口岸。当然,如果在出口口岸的卖家则不存在干线运输的过程。”齐涛表示,目前卖家可以卖家可以通过邮政内部的干线网络完成国内干线运输,线上卖家也能选择其他物流公司完成该流程。
而中邮在出口口岸对包裹进行出境处理后,便会通过航空公司把包裹运输到目标国。包裹到达目标国后就根据万国邮联协约,经由各国邮政进行终端物流配送。
当然,跟首公里服务和国内干线物流不同,终端物流配送发生在国外,各国的政策、税收、通关要求和当地习惯都不一样,所以更难控制。
“比如南美的巴西市场,对中国产品需求很大。但因为国内目前没有直航航线,以及当地海关的政策限制和国际社会管理体制的状况,导致巴西这个路向一直没特别好的用户体验。送达其他国家一般20天左右,但抵达南美洲国家时间却长得多。”齐涛说道。
他指出,为了解决当地因素对物流速度的影响,中邮集团目前也通过跟目的国进行协商谈判的方式来搭建类似追踪小包等精品专线提升物流体验。http://www.tjzxwl.com.cn
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