上海到海口物流整合散资源形成巨头

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2017-05-13 点击数:

　　上海到海口物流服务行业的核心竞争力之一是人才，冷链物流行业也是如此，一定要冲破传统固化的思维，聚合具有互联网化思维的人才打造出新的产品，对这个行业进行改造升级，但同时也要意识到，想用技术做门槛是很难的，只有将数据积累进行分析，形成的竞争壁垒才不会轻易被打破。“整个物流行业未来肯定是数据主导的趋势，淘汰小企业，整合散资源形成巨头。”
面对国内冷链物流小散的市场现状，以后一定会是一个淘汰小企业的过程，慢慢行业会集聚在一起，将资源整合形成巨头，就如同刘曦泽在采访中所说一样，“整个物流行业未来肯定是数据主导的趋势，无论是大B、中B的物流需求不可能只由一个物流公司解决，表面上可能是由一个公司提供解决方案，但实际上是分包出去，各个部分协作完成。”
　　上海到海口物流对于冷链物流市场，刘曦泽相当看好，虽然没有准确统计数据反应市场规模（业内口传4000-5000亿；据艾瑞报告显示，2016年我国拥有1500亿元冷链市场），但据市场反馈来看，冷链物流市场中最大的一家企业市场占有率在1%左右，刘曦泽预估在2017年冷链物流市场会达到万亿级。
承接非首都功能，石家庄将全力打造为现代商贸物流中心城市。5月10日，石家庄物流、商贸领域48个项目进京推介，总投资目标约2200亿元，最终实现签约17个，涉及金额881亿元。其中，作为非首都功能疏解的批发市场主承接地，石家庄乐城国际贸易城与北京鞋业流通商会等10家商协会签约，建立了战略合作关系。
“此次推介，重点围绕承接北京主城区各类市场、扩大农副产品引进、加大两地老字号交流等领域力争有所突破。”在当天的“打造石家庄现代商贸物流中心城市”推介会上，石家庄市相关负责人介绍。近年来，石家庄市大力发展商贸物流、电子商务、会展经济等现代商贸服务业，截至2016年年底，全市拥有各类商品交易市场714个，年成交总额1600多亿元；全市物流业增加值达到457.9亿元；公路、铁路货运量分别达到1148万吨、1742万吨，南部、正定、西北三个省级物流产业聚集区，入驻企业达到700家，主营业务收入突破507亿元。http://www.haikouwl.cn

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