上海到海口物流力图将把区块链化技术整合到物流领域

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2017-07-20 点击数:

　　上海到海口物流林祖乙脑海里清晰地装着这5年的大局、大势、大事，向记者条分缕析、娓娓道来。
　　　前不久林祖乙看到一则新闻，一艘中远海运的集装箱船靠泊美国东海岸港口萨凡纳，引起了轰动——“它占了一整条河！”大船的纪录仍在不断刷新，近日中远海运两万标箱的集装箱船在上海顺利出坞。“我国远洋船队的‘足迹'几乎遍布全球，成为外贸稳定的压舱石。”说到这，林祖乙不禁感慨万分，回忆起上世纪八十年代初，大家还为用有限的资金是买旧船、造新船还是租船而争论。 　　上海到海口物流截止今日，我们已经做了许多努力，力图将把区块链化技术整合到物流领域。
Blockfreight是一家澳大利亚公司，由行业资深人士创立，负责集装箱运输和相关业务。Blockfreight的基本特性是在Ethereum区块链上建立的智能合同和可交易的令牌BFT:XCP，它将用于在Blockfreight公司网络内的所有业务。这将允许平台跟踪所有的运输数据并防止欺诈。
今天，传统快递格局基本已经形成，未来快递行业格局会不会再发生变化？会怎么变化？
国内也开始尝试做一些突破，也要非常感谢中物联电商委给我们行业做的贡献。如果没有政策的突破，这个行业光有电商业务或者电商业务也发展不了那么快。上半身和下半身的关系，物流服务做不到，商业是达不到这个服务的。到90年代以后他们开始做扩张，国内快递行业也在按照这么一个路径做，只是产业不太一样。看新零售和新科技下对我们这个行业发生的影响。
现在在做新的变革，通过智能路由，某些线量是能够集包，可以达到整车，整车直送到这个点，时效提升很快，货物安全性更有保障，中间省了很多分拨转移的环节，时效、成本都可以降下来。但是需要好的系统支撑，没有好的系统做不到。
还有人才，任何一个行业它的核心竞争力都是团队和人才，如果人才不行，可能你的持续成长性就有问题。最终你的战略规划和战略实施以及落地都是靠团队和人做的。http://www.haikouwl.cn

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