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来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2014-01-07 点击数:

      ●上海到海口货运|上海到海口物流|上海至海口货运专线|大件运输66083795|成品油消费税从2009年1月1日起取代了养路费等六项收费。2008年，全国养路费收入为1184.88亿元;2012年，成品油消费税为2811亿元。这就是说，用于公路养护的资金增长了1倍多。而同期全国公路里程从373万公里增加到了424万公里，只增长了13.7%。来源于成品油消费税的公路养护资金应该变得更加宽裕了，那其使用范围可以扩大，部分用于收费期满高速公路的养护。
      ●上海到海口货运|上海到海口物流|上海至海口货运专线|大件运输66083795|其实，地方有关部门列出这么多原因，可能是在等待国家政策的改变，《批复》明确说明，“待国家整体调整政策明确后按国家政策执行”。政策可能变化的原因是《收费公路管理条例》正在修订。交通运输部在2013年5月8日发布了《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》，向社会公开征求意见。原来的条例规定政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年、经营性公路的收费期限最长不得超过25年，而修正案则为延长收费期限开了“方便之门”，例如：还贷、经营期满后，高速公路可按满足基本养护管理支出需求的原则收取通行费。如果修正案获得通过，那山东延长高速公路收费期限的做法就是合乎国家政策的。修正案是不是该堵上那些地方政府与民争利的“方便之门”呢?

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