上基层喷洒与沥青层粘合性强的沥青油和应力碎石

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2015-06-26 点击数:

在高速公路来宾分公司工作人员的带领下，记者来到来马高速公路1-1标段（良江段）附近的一处料场，看到五六辆大卡车满载混凝土正在铺设路面。现场工作人员小麦介绍，高速公路一般分七层依次铺设，道路清表平整后，最底层是20厘米厚的粗石料垫层，上海至海口物流第二层是20厘米厚的地基层，接着是混有少量水泥的下基层和上基层，压实后厚度分别要求达到18厘米和17厘米，在上基层喷洒与沥青层粘合性强的沥青油和应力碎石后，接下来是下中上3层沥青层，厚度分别要求达到8厘米、6厘米和4厘米。
闫显景介绍，来马高速来宾段除了料场附近路段工程正在铺设基层路面外，其他路段主要进行沥青层铺设，道路护桩以及道路绿化也同时施工。闫显景表示，来马高速来宾段到10月份完成100％主体工程将不成问题，能够确保来马高速公路在年底前顺利建成通车。
据悉，来宾至马山高速公路路线起于兴宾区良江镇吉利村附近，上海至海口物流与桂平至来宾高速公路及柳州至南宁高速公路相接，止于马山县乔利乡那料村附近，与都安至南宁高速公路和在建的马山至平果高速公路相接，路线全长114.5公里，同步建设合山连接线28.5公里。来马高速公路主线设计行车速度为100公里/小时，连接线采用二级公路标准建设。

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