需求疲弱均对外贸进口形成压力

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2015-05-08 点击数:

　　 一季度港口生产增速已远远低于国家的GDP7%增速，预示经济调整已经对大宗货品的需求，特别是煤炭、铁矿石等工业原料形成较大萎缩，考虑到今年春节较往年为晚，消极因素有所延后的季节性因素，一定程度上对一季度港口数据产生干扰，接下来的4、5月份港口数据，应该能给出一个较为明确的判断。由于连续增长，港口生产基数是非常巨大，再加上经济结构的调整，港口生产增长要保持以前水平已经不可能，接下来中低速将成为常态，如果经济调整加大，上海到海口物流增速停滞并负增长也并非不可能。
一季度，部分亿吨港口货物吞吐量继续较快增长，业绩比较突出，其中天津、厦门、苏州等港口增速超过6%。宁波－舟山港以超过2.1亿吨的吞吐量规模领先于全国其他港口。外贸吞吐明显放缓3月份，港口完成外贸货物吞吐量29184万吨，同比增长0.6%，一季度累计完成79227万吨，同比下降0.6%，其中，沿海港口完成79227万吨，增长1%；内河港口完成8294万吨，增长3.2%。
由于经济下行，国内对外贸的大宗货物明显降温。据海关统计，一季度我国外贸进口2．39万亿元，同比下降17．3％，进口下降除原油等大宗商品价格暴跌外，国内需求减弱也是一大原因。国内化解过剩产能、库存较高，需求疲弱均对外贸进口形成压力，上海到海口物流而外贸进口的权重又在港口外贸中占据大片江山。一季度港口外贸吞吐量仅增长0.6%，基本处于停滞状态，与去年5.7%的增速相比已明显放缓，与港口的整体增速2.2%相比，也大拖其后腿，特别是煤炭进口已出现较大负增长。
据海关统计，一季度我国进口煤炭4907万吨，比去年同期的8381万吨下降41.5%，这已是连续9个月负增长，而且降幅有扩大之势。其主要原因是今年来在国内煤价狂降后，进口煤的价格优势已基本丧失，再加上总体需求平淡，电厂对进口煤的热情不在。如国内煤企继续低价“血拼”进口煤，今年进口煤较大负增长基本锁定。一季度进口铁矿砂2.3亿吨，同比增长2.4%，这一增速与去年同期的18.3%相比相差甚远，但3月份出现反弹，增速已恢复到8.9%。铁矿石价格在过去12个月内已跌去了50%，由于有价格长期下跌预期，即使目前库存已跌破亿吨，但钢企仍比较淡定，继续采用“以耗定进”的策略，降低资金成本。再说国内正处化解产能周期，前三个月我国的粗钢产量已出现拐点，需求减缓令进口增速放缓将成为趋势。尽管限制钢材出口新政正式开始实施，但并未影响到钢材的出口热情。一季度，钢材出口同比增长40.7%，达2578万吨，新政之下，出口量不但不减还保持较快增长，完全超出市场预期，对外贸出口形成一定支撑。

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