全国收费公路每收取10元通行费，有8.62元用于还本付息

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2015-07-11 点击数:

据悉，高速公路成本包括基本的财务费用、日常运行成本等，收费、养护、路政，是收费高速公路进入营运期的三大业务，但行业外的人接触的可能只有收费。据广东西部沿海高速营运有限公司总经理吴政锋介绍，仅是隧道里的照明费用一年就要200多万，此外还有绿化、保洁、养护、检测，这些都是日常运行成本。“账面上看，一些高速公路即使现在盈利，经过一段时间后肯定需要大修，加上平时的维护，能否长期盈利值得商榷。而且高速公路也承担了很多社会责任。”广深高速(600548,股吧)原董事长邓崇正对媒体表示。http://www.haikouwl.cn/
“简单地说，2013年，全国收费公路每收取10元通行费，有8.62元用于还本付息，1.07元用于公路养护，0.59元用于税费支出，1.25元用于运营管理，其他支出0.29元。”交通运输部有关负责人此前表示，在还债的8.62元中，有4.67元是偿还利息，有3.95元是偿还本金。不过，业内人士透露，这样的收不抵支，和统计口径有很大的关系。政府统计口径中的“通行费收入”是进入财政大盘子的那部分，不等于高速公路的全部通行收费。以广深高速为例，据拥有48%股权的港资企业年报显示，2013年通行费收入31.69亿元，其中15亿余元归属于该公司，而这部分是不计入财政统计的。http://www.haikouwl.cn/
此外，北京圣大律师事务所主任赵瑛峰也提出疑问：建设成本上升、还本付息较多都可以理解，但“账本”显示，运营管理支出远远高于公路养护，原因何在？此前，审计署曾对18个省份的高速公路收费进行专项审计，结果发现，有一些地方的高速公路经营企业，一边是高额福利，一边是超编严重。有一家企业编制27人，实际多达156人。有些企业甚至把资金挪用建设楼堂馆所、投资理财。http://www.haikouwl.cn/

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