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配送队伍全部是中粮我买网自营物流

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间:2016-03-23 点击数:


上海到海口物流


  记者注意到,这些标明“冷藏”的包裹与东方CJ、亚马逊等普通包裹混在一起,由快递员用电瓶车配送,并没有任何其他冷藏设备。由于货物较多,上海到海口物流部分冷藏包裹用绳索捆绑在电瓶车侧面。
  现场另一位快递员则称,公司并未配小型冷藏车等设备,对常温件、冷藏件的配送也没具体规定,只要在当天送到即可。如果碰到包裹堆积、延迟送达,虽然一般要放入冰柜中冷藏,但因容量有限无法全部放入,只能采取加冰袋的方式保鲜。
  记者联系到微特派上海区域负责人,对方表示其在上海区域承接了部分天天果园、1号店等电商的生鲜配送业务,是仅次于黑猫宅急便的第二大专业冷链配送商。由30台冷链车统一将生鲜包裹运送到站点,当天由快递员统一送出。
  “利用特制保温箱和冰袋,基本能保证全程冷链配送。”该负责人称,根据货物种类不同,加冰袋后可将温度控制在0~5℃或5~8℃区间。但他同时也承认,遇到配送高峰期时也会使用常温车运送,“没有哪家公司敢保证全程冷链车配送,连黑猫宅急便都做不到。”
  7月3日晚间,记者在另一家中粮我买网的配送站点看到,快递员正将未能签收和退换货的包裹统一放入大型冰柜中。
  站点负责人王先生告诉记者,其配送队伍全部是中粮我买网自营物流,配备了近10台专业的冰柜、冰箱等储藏设备,生鲜包裹在凌晨抵达站点后便要放入冰柜,在隔天全部配送完毕。具体的投递环节则是在特制的保温箱中放入数块事先准备好的冰板,“上海到海口物流最低能到达零下30度左右,按规定要在8小时之内配送完毕。如果遇到消费者不在家等情况,需马上带回站点存入冰柜,避免冰块化掉导致食品腐坏。”
  冷链断了链冷藏变常温
  冰袋+泡沫箱降温,是一些生鲜电商冷链配送的主要模式。这意味着生鲜包裹在仓库、站点、消费者的配送中,必须同时间赛跑,赶在冰袋保鲜失效之前,将食品送到消费者手中。
  但正是这由配送站点到消费者手中的“最后一公里”冷链中,更易出现“断链”。
  7月2日下午15时30分,在北京丰台某小区旁的配送现场,记者注意到,由微特派负责派送的本来生活、1号店的冷鲜包裹,被绳索固定在普通三轮车的车顶。

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