该桥设计方案为对左幅桥拆除重建，对右幅桥维修加固

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2013-06-10 点击数:

     上海到海口货运根据专家会审定的老桥拆除方案，一片梁板的最大自重为22吨，现场中跨吊装由两台50吨汽车吊进行双抬吊，两台吊车分别停靠在第一、第三跨位置，运梁车停靠在右幅封闭区域，将一片梁板双抬吊至运梁车上，落梁稳定后，运至破碎区域卸梁破碎。边跨梁板采用凿岩机从水管一侧往桥梁方向逐片破除。
　今年盐都区紧密围绕市委、上海到海口货运市政府绿色盐城建设春季重点会战工程，以市创建“国家园林城市”、区创建“国家生态区”为契机，重抓“城镇绿化、绿色通道、村庄绿化”三大会战，在全区掀起“成片造林，见缝插绿、增绿增景”的植树造林新高潮。
　　为营造出“春天繁花似锦，夏天绿树成荫，秋天色彩斑斓，冬天绿意浓浓”的景观，盐都交通部门为“绿色通道”建设锦上添花，围绕高速公路、国省干线的节点交汇处打造了17个节点公园，占地达1890亩。
　5月24日上午9点零8分，104国道宁句线元桥左幅老桥中跨第一片梁板开始吊离，下午2点20分，中跨梁板全部吊除结束。5月26日下午，该桥第一跨梁板、立柱、盖梁完成破除。5月27日下午，第三跨梁板、立柱、盖梁完成破除。至此，南京路桥总公司成功拆除104国道宁句线元桥左幅老桥。
　　该桥左幅为1994年建成，右幅为2003年新建。左右幅桥梁第二跨（中跨）位于水中，第一跨及第三跨（边跨）均位于河岸坡地。该桥设计方案为对左幅桥拆除重建，对右幅桥维修加固。

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