对纳入规划的物流园区用地给予重点保障

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2013-07-18 点击数:

上海到海口物流以前客户发一次货需要十九个环节，6月15日改革之后，现在只需要四个环节，申请车皮也成了“指尖上的消费”。骆克品是安徽合肥一家物流公司的经理，以前他经常要往车站报送繁琐的运输计划，再装车、运货，前后要四五天的时间，而现在一天左右就能完成全部流程，一条龙服务也让工作流程更加的简化更加的透明。 骆克品：现在实行了一票制，给货主降低了成本，时间也缩短了，包括跟国外签合同签协议，上海到海口物流也可以按照合同的协议时间，满足客户的要求。 简化手续，随到随办，提供“门到门”服务，这样的改变让之前选择汽车客运的货主，又回到了铁路上。 上海铁路局合肥货运中心党办主任左振伟：7月份和6月份相比，货运收入环比上升20%，装车数上升10%，运货量在直线往上升。 货运改革带来的变化，此外，8项措施还涉及扶持仓储物流的政策，具体提出要完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策;加大对冷冻物流业的土地政策支持力度;科学制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障;支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。

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