国内上海到海口货运冷链物流建设进入“建国以来发展最快的时期”

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2013-10-14 点击数:

　　如今冷库存储包装加工和冷链配送的成本大致相同，某知名电商的一单货的配送成本约为24~28元，若算上冷库存储和加工费用，约48元。这笔费用如果降不下来，大众消费者很难承受。为了解决这一问题，他们公司研发了可循环使用的冷冻保温箱，大小就像必胜宅急送的箱子，箱体采用特殊隔热层，箱内分为三层，每层之间有不同的温度，从零下18摄氏度至零上4摄氏度，可上海到海口货运放置不同温度的食品，无需插电，保温48小时，可大大降低运输成本。目前公司正在与超市方洽谈合作，不过市场接受度如何，还需时间验证。“其实，每个家庭都需要这样一个保温箱，方便旅行使用。如果哪一天人人都可以担当冷链快递员，冷链宅配市场才会真正爆发。”为了让冷链物流有更好的发展，各地发改委纷纷出台具体措施，给予冷链物流园建设以政策和资金支持。于是不仅是一线城市，在青岛、天津、沈阳、武汉、西安、福州，甚至日照、宜昌这样的二三线城市也都纷纷兴起了冷链物流园的建设大潮。而入局者不仅有农产品投资者，更有地产大佬、物流巨头大佬。

随着《农产品冷链物流发展规划》的出台，国内上海到海口货运冷链物流建设进入“建国以来发展最快的时期”，各地冷链物流园的建设更是如日中天。不论大佬们的用意如何，这场产能过剩的“造库运动”产生了显而易见的两大结果：新建冷库明显呈“吃不饱”状态，供需不均衡导致各地租赁市场大打价格战.

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